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AutoBMW, Zipse: “Lo stop UE ai motori benzina e diesel manderà in recessione l’industria automobilistica”Il CEO di BMW: "Il termine del 2035 non è più realistico"
AutoDacia, Le Vot: “L’elettrico può aspettare, vogliamo vendere auto che costano meno delle altre”L'ad di Dacia spiega perché il marchio non può prescindere dall'accessibilità economica della sue vetture
AutoTronzano: “Il Piemonte rimane il fulcro dell’auto a prescindere da Stellantis” [SPECIALE MOBILITÀ DEL FUTURO 2024]Le parole dell'assessore al Bilancio, alla Programmazione Economica e allo Sviluppo delle Attività Produttive della Regione Piemonte
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AutoAuto: il noleggio a lungo termine sempre più popolare tra gli italianiGli italiani sono sempre più interessati a questa formula
AnticipazioniRicaricare un’auto elettrica in 5 secondi. Sarà possibile?Una svolta nel campo delle batterie: il sodio sfida il litio
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AutoUrso: “Le auto cinesi costruite in Italia saranno un prodotto italiano”. La mossa del ministro per convincere i Big di Pechino a investire nel nostro PaesePuntare sulla forza del "Made in Italy" per risollevare la produzione automotive italiana
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AutoUrso rivela: “Solo una piccola frazione degli incentivi va alle auto cinesi”Urso ha ribadito che il piano di incentivi per il 2024 è stato progettato con l’obiettivo di promuovere la produzione nazionale
AutoAuto elettrica, Tronchetti Provera (Pirelli): “I motori elettrici favoriscono i produttori cinesi, qualcuno ha fatto male i conti”"Transizione accelerata e incentrata erroneamente sulla sola tecnologia dell'elettrico"
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AutoFederauto: Massimo Artusi eletto presidente per il 2024-2027Guiderà il triennio puntando su unità e strategie per l'automotive
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AutoA #FORUMAutomotive 2024 gli interventi dei ministri Pichetto Fratin e LocatelliI due rappresentanti del Governo prederanno parte all'evento in programma il 26 marzo a Milano
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