consumi

Il suo 2.0 T-GDi da 280 CV e 392 Nm appare quasi esplosivo, con un assetto granitico e un coinvolgimento alla guida fino ad ora sconosciuto per questo segmento

Primo importante riconoscimento per la versione ibrida dell'iconico fuoristrada

Circolò sulle strade nei dintorni di Vicenza dal 1893, oggi si è arrivati alla decima generazione della serie 3 di Peugeot

La nostra prova comparativa per scoprire qual è la migliore citycar ibrida in commercio nel 2022

Ecco quanto si può risparmiare sul carburante

La prova su strada e l'autonomia reale del van elettrico

Così si ridurrebbero consumi di carburante e fabbisogno del petrolio di Putin

La nuova gamma è già disponibile per gli ordini

Design, interni, tecnologia, motori e prezzi

Fornisce gomme estive, invernali e per tutte le stagioni

Un nuovo design, un 6 cilindri in linea biturbo da 374 CV e tanta voglia di far divertire, peccato per il peso

Caratteristiche, prezzi e configuratore della best seller italiana

Sono entrambe equipaggiate dai motori benzina e diesel Ingenium MHEV a sei cilindri

A sorpresa è di Stellantis l'ibrido plug-in più venduto negli Stati Uniti

Sistema audio di alta qualità per la berlina compatta di Peugeot

Le sensazioni di guida del 'salotto a 4 ruote' Stellantis

In gamma anche i motori mild hybrid, a partire da 16.200 euro

Oggi in prova la versione turbo benzina da 95 cavalli

L’undicesima generazione sarà solo ibrida

La nuova offerta è valida fino al 30 aprile e solo sull'allestimento R-Line con motore da 110 CV