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BRC con la Green Hybrid Cup alla 58a Monte Erice: il racconto della nostra esperienza in gara [PARTE 2]

Una vettura alimentata a GPL impiegata in una gara in salita del Campionato Italiano Velocità Montagna. Un'idea che fino a pochi anni fa poteva sembrare assurda, ma che oggi, invece, funziona alla perfezione. Quello organizzato da BRC, infatti, è un trofeo divertente, economico, accessibile, che consente ai piloti di poter partecipare a gare titolate con zero preoccupazioni e solo divertimento. E poi, la reazione e la curiosità della gente nel confronti della KIA Venga BRC è la cartina tornasole del successo di questa iniziativa.
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BRC con la Green Hybrid Cup alla 58a Monte Erice: il racconto della nostra esperienza in gara [PARTE 1]

Una vettura alimentata a GPL impiegata in una gara in salita del Campionato Italiano Velocità Montagna. Un'idea che fino a pochi anni fa poteva sembrare assurda, ma che oggi, invece, funziona alla perfezione. Quello organizzato da BRC, infatti, è un trofeo divertente, economico, accessibile, che consente ai piloti di poter partecipare a gare titolate con zero preoccupazioni e solo divertimento. E poi, la reazione e la curiosità della gente nel confronti della KIA Venga BRC è la cartina tornasole del successo di questa iniziativa.
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Abbiamo provato una giornata da rallisti con Pirelli

Pirelli Supplier Award - In occasione dell'annuale premiazione dei fornitori premium la casa creatrice di pneumatici ha fatto provare sul campo le reali capacità dei loro pneumatici, grazie ad un percorso appositamente studiato per vetture da Rally sulla quale anche noi siamo saliti. Ecco il nostro racconto con alla guida l'incredibile Paolo Andreucci.
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Lexus LC500 2017: la nuova arma per il Super GT [FOTO]

Lexus LC500 2017 (GT500) - Presentata sul circuito di Suzuka, la nuova vettura correrà a partire dalla prossima stagione nel campionato giapponese Super GT (classe GT500), andando a sostituire l'attuale RC F, in pista dal 2014. La versione da corsa sarà simile nell'estetica con la stradale ma non al di sotto della carrozzeria, dove compare il 2.0 turbo quattro cilindri al posto del 5.0 V8 aspirato.