cupra arona

Seat ha presentato a Barcellona i risultati commerciali ottenuto nel 2018, l’anno migliore in assoluto della sua storia. Il palcoscenico migliore per discutere del futuro e, soprattutto, di ciò che ci aspetta dal punto di vista dell’auto elettrica. Dal futuro network di colonnine di ricarica alla prossima auto 100% elettrica a marchio Seat in arrivo nei prossimi anni

Seat Terramar: il marchio di Martorell starebbe pensando di dar vita ad un inedito SUV coupè da inserire tra la più compatta Ateca e la più voluminosa Tarraco

Nei primi sei mesi del 2018 SEAT ha registrato record di vendita nei principali mercati europei. L'Italia è il quinto mercato di SEAT per percentuale di crescita.

Al Parco Valentino 2018 SEAT punta sulla sportività facendo sfoggio di Arona e Ateca in versione sportiva FR ma senza dimenticare la mobilità sostenibile grazie alla presenza della Ibiza FR alimentata a metano

Seat Leon - Il marchio di Martorell penetrerà ed aggredirà nuovi segmenti con il lancio di 6 nuovi modelli entro il 2020, il quale includerebbe anche la quarta generazione della Leon, prevista nel 2019, anno in cui sarà proposto anche un veicolo a zero emissioni.

Seat - Il 2020, anno in cui sono previsti 6 nuovi modelli, potrebbe essere lanciata una nuova SUV coupè, prodotta probabilmente sotto marchio Cupra, destinato a diventare un marchio a sè stante.

SEAT al Salone di Francoforte 2017 – In occasione della kermesse tedesca, la casa spagnola, assieme alla nuova Arona e alla Leon Cupra R, svela anche il nome del prossimo SUV di ampie dimensioni.

Seat - Fresco della presentazione della B-SUV Arona, il marchio di Martorell lancerà sei nuovi modelli entro il 2020, di cui un SUV di grandi dimensioni e una vettura a propulsione elettrica, che approderanno rispettivamente nel 2018 e nel 2019. Spazio anche per la nuova generazione Leon e della Ateca Cupra, quest'ultima in attesa di conferma.

La quinta generazione sarà la protagonista dello Stand SEAT

Seat Ibiza MY 2017 - Il marchio di Martorell debutta con la quinta generazione, basata sulla nuova piattaforma MQB A0 del Gruppo Volkswagen, guadagnando soprattutto nell'abitabilità, oltre all'aumento della rigidità della scocca e della riduzione del peso. All'interno sono previsti sistemi di ultima generazione, mentre sotto il cofano troviamo l'entry level formato dal 1.0 TSI tre cilindri con due livelli di potenza (95 e 115 CV), il 1.5 TSI quattro cilindri dell'ultimo restyling della Golf da 150 CV, il 1.6 TDI con tre livelli di potenza (80, 95 e 115 CV) e una variante a metano del 1.0 TSI tre cilindri da 90 CV.