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Con numerose opzioni per il motore, anche 100% elettrica

T&E contesta l'intesa Francia-Germania: CO2 delle auto -90% al 2035 senza compensazione e regole Made in Europe più rigide. Offerta di elettriche nel 2030 dal 57% al 43%.

Le sensazioni di Maurizio Bulleri sul modello italiano

Citroën partecipa ad Auto e Moto d'Epoca 2026 con il Club Storico Peugeot Citroën Italia (Padiglione 25, Stand B31) e celebra i 40 anni della AX.

Dall'energia della Mokka GSE guidata da Valentino Ledda al fascino senza tempo di Miki Biasion

Un render, non ufficial, firmato da Angelo Berardino, immagina una Lancia Fulvia HF in chiave moderna: nessun progetto ufficiale confermato dal marchio.

Anas entra in Motus-E: 19 aree di servizio con 79 punti di ricarica attivi, altre 8 in arrivo entro 24 mesi, più un piano di illuminazione LED e fotovoltaico nelle gallerie.

Dacia apre gli ordini di Bigster mild hybrid-G 140 automatico: 1.2 turbo bifuel benzina/GPL con mild hybrid 48V, cambio DCT a 6 rapporti, fino a 1.460 km di autonomia WLTP e prezzo da 29.600 euro.

Alfa Romeo e Alfa Romeo Classiche portano ad Auto e Moto d'Epoca 2026 Giulia TI Super, 75 Turbo Evoluzione, 155 V6 TI ITC e Giulia Quadrifoglio Super Sport.

Secondo una ricerca PETRONAS Lubricants International su 3.500 automobilisti EMEA, il 28% ha dubbi sulla manutenzione di ibride ed elettriche e solo il 37% sa che richiedono interventi regolari.

LEPAS inaugura a Wuhu la prima Global Elegant Lifestyle Week, nell'ambito del CHERY International User Summit 2026, e presenta il suo primo concept car.

Un render con intelligenza artificiale, pubblicato da Electric Rides, immagina una BMW X4M electric da quasi 700 CV, evoluzione della iX4 M60 xDrive: non è un progetto ufficiale BMW.

Zeekr ha percorso 4.158,5 km in 24 ore sul GRA di Roma con 7X e 7GT: consumi di 21,2 e 18,8 kWh/100 km, 14 ricariche da 300 kW e 448,70 euro di energia.

Chery presenta la iCaur V25, SUV squadrato lungo 4,6 metri che si colloca tra V23 e V27: look ispirato a Wrangler e Defender, tanti tasti fisici nell'abitacolo e arrivo in Europa ancora da confermare.

La Cina minaccia contromisure ferme se il Regno Unito limiterà le auto elettriche cinesi, seguendo l'UE. Intanto l'export cinese di veicoli tra gennaio e settembre 2026 ha raggiunto 8,2 milioni di unità (+65,8%).

Linea originale, tanto comfort e tre motorizzazioni, una mild hybrid e due elettriche

"La sicurezza resta uno dei nostri valori fondamentali"

Ci sarà anche un tributo a Sandro Munari con le "sue" Lancia Fulvia e Stratos

Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET, legge i dati della produzione mondiale 2025: Cina a 34,5 milioni di veicoli, India a 6,5, Germania a 4,15. Il baricentro dell’auto si è spostato in Asia e l’Europa rischia di accorgersene tardi.

Renault Kangoo Van E-Tech Electric adotta una batteria da 52 kWh con fino a 354 km WLTP, ricarica fino a 100 kW in corrente continua, due nuovi motori e un display da 10” con OpenR Link.