Le tante possibilità di personalizzazione è uno dei temi più importanti della DS 3 Crossback E-Tense, il SUV elettrico compatto del marchio francese. Dalle tinte ai cerchi, dall'abitacolo alla tecnologia: tutto può essere scelto e combinato
DS 9 E-Tense e DS Aero Sport Lounge Concept sono le due grandi novità che il marchio parigino ha appena presentato e che avrebbe dovuto mostrare in anteprima al Salone di Ginevra 2020.
La nuova DS7 Crossback E-Tense 4x4 mette su strada un'innumerevole quantità di sistemi tecnologici volti a migliorare l'esperienza di guida, dal punto di vista del comfort, delle prestazioni e soprattuto della sicurezza. Tanti sensori e telecamere che ci aiutano "silenziosamente" nella vita di tutti i giorni.
La nuova DS7 Crossback E-Tense 4x4 è la prima Ibrida Plug-In del brand di lusso francese, capace di mettere su strada tutto il know-how appreso nel mondo delle competizioni della Formula E, con una vettura confortevole, lussuosa e attenta all'ambiente.
La nuova DS7 Crossback E-Tense 4x4 raggiunge un nuovo livello di prestigio e lusso grazie alle finiture ricercate e alla personalizzazione disponibile con le varie ispirazioni per gli interni, che vi raccontiamo in questo articolo.
La nuova DS7 Crossback 4x4 E-tense porta il marchio premium francese nel mondo dei SUV Ibridi Plug-in, con una qualità costruttiva elevatissima e prestazioni di tutto rispetto, grazie ai suoi 300 CV ottenuti dai due motori elettrici e dal vivace 1.6 PureTech turbo benzina da 200 CV. Oggi vi forniamo un focus sul sistema ibrido e sul suo funzionamento.
DS Automobiles ha chiuso il 2019 con ottimi risultati commerciali in Italia: volumi di vendita cresciuti del 67% rispetto al 2018 e quota di mercato nel segmento premium passata da 0,80 all'1,33%.
La DS 7 Crossback propone anche numerosa tecnologia, non solo a bordo, ma anche per le soluzioni tecniche. Ed un aiuto importante alla ricerca e sviluppo di queste tecnologie, deriva dall'esperienza del marchio in Formula E.
La DS X E-Tense prevede la mobilità del 2035 e si mostra con un design distintivo e numerose tecnologie futuristiche. È spinta dal motore elettrico da 540 CV, ma può arrivare anche a 1.360 cavalli in circuito.
Primo contatto con il DS 3 Crossback. Il nuovo SUV compatto transalpino d'alta gamma è riconoscibile dall'aspetto ricercato e una dotazione tecnologica di livello
Da sempre lo sport automobilistico è in grado di accelerare la ricerca e lo sviluppo tecnologico: quello che si impara in Formula E è estremamente utile per operare un travaso tecnologico sulle auto di serie. Un esempio? La DS 7 Crossback E-Tense 4X4 che ci è stata presentata da Xavier Mestelan-Pinon, Direttore di DS Performance.
In occasione dell'E-Prix di Roma 2019 siamo stati ospiti di DS Automobiles per scoprire la nuova gamma elettrica DS E-Tense, con DS3 Crossback e DS7 Crossback e conoscere i piloti ufficiali del Team DS Techeetah Jean-Eric Vergne e Andrè Lotterer.
La DS 3 Crossback arriva sul mercato italiano, con un design distintivo, elementi esclusivi negli interni e motorizzazioni benzina e diesel. Con un listino prezzi a partire da 26.200 euro, aspettando la versione elettrica.
DS si appresta a lanciare le sue vetture elettrificate, con l'elettrica DS 3 Crossback e l'ibrida plug-in DS 7 Crossback E-Tense, ed ha intrapreso un progetto con gli studenti dell'Università Bocconi di Milano.
La DS 7 Crossback E-Tense che debutta al Salone di Parigi è la versione ad alimentazione ibrida, con trazione 4x4, del SUV parigino. Spinta dal motore elettrificato da 300 CV, può percorrere fino a 50 km in elettrico.
La DS 3 Crossback E-Tense verrà presentata al Salone di Parigi 2018 ed arriverà poi sul mercato tra meno di un anno, nella seconda parte del 2019. E' spinta da un motore elettrico da 136 cavalli e 260 Nm di coppia massima.
DS ha presentato la DS 3 Crossback, il nuovo elegante crossover con linee muscolose e piene di fascino che sarà esposto al Salone di Parigi di inizio ottobre. Nella gamma c'è anche la versione 100% elettrica E-Tense.
DS X E-Tense Concept - Si chiama DS X E-Tense il concept col quale il marchio francese ci proietta in avanti di quasi vent'anni. Si tratta di un prototipo con singolare struttura asimmetrica, posizione di guida decentrata, dotato di guida autonoma e di motorizzazione elettrica da 540 CV per l'uso stradale e da 1.360 CV per la guida in pista.