BFGoodrich, marchi americano del Gruppo Michelin, ha ufficialmente presentato le nuove gamme Advantage e Advantage SUV. Si tratta di due pneumatici estivi che andranno a posizionarsi nel segmento “quality” del mercato e si rivolgeranno, oltre che ai SUV, anche ad auto compatte e berline
Gli pneumatici, come qualsiasi altra componente dell’auto, sono soggetti ad usura e sono forse uno degli elementi più comuni da far cambiare al proprio meccanico. Esistono dei limiti di legge oltre i quali si è obbligati a sostituirli, ma come cambiano le prestazioni e la sicurezza nel corso del tempo?
Il Continental WinterContact TS 860 è il pneumatico invernale che vince il winter test 2019 di Auto Bild. Promossi a pieni voti anche le gomme di Goodyear, Michelin e Bridgestone. Solo "Discreto" il giudizio per il Pirelli Winter Sottozero 3.
La rivista tedesca Auto Motor und Sport ha testato 11 modelli di pneumatici invernali per SUV compatti dividendoli in tre classi di giudizio. Le performance migliori le hanno ottenute le gomme di Goodyear e Bridgestone, Pirelli tra i peggiori.
Michelin sta spingendo da tempo presso l’Unione Europea per introdurre dei nuovi test che possano valutare le prestazioni e la sicurezza degli pneumatici non solo da nuovi, ma anche sul lungo periodo. Per questo motivo la casa francese ha voluto promuovere questa sua missione anche attraverso alcune prove effettuate presso uno speciale impianto di test in Austria
Auto Bild, autorevole rivista tedesca, ha stilato una classifica dei migliori pneumatici invernali dopo averne testato le prestazioni su asciutto, bagnato e neve. Promossi a pieni voti Continental, Michelin e Dunlop.
Pirelli Cinturato Winter - Neve e ghiaccio con una vettura a trazione anteriore? Con la gomma giusta diventa un piacere anziché un disagio. Le abbiamo provate con temperature fino a -10 e sui fondi più insidiosi
Michelin X-Line Energy Iveco Stralis - Michelin equipaggia le versioni XP e NP dei nuovi autocarri Iveco Stralis con la nuova generazione di pneumatici X-Line Energy, gli unici a ottenere AAA nell'etichettatura europea per quanto riguarda la resistenza al rotolamento.
Pneumatici Continental Conti.eContact - Il pneumatico Continental Conti.eContact è stato ottimizzato per le auto ibride grazie all'introduzione di nuove tecnologie su mescola e battistrada che gli hanno permesso di ottenere il massimo punteggio "A" sull'etichetta europea relativamente a resistenza al rotolamento e aderenza sul bagnato.
Sempre più automobilisti europei si stanno rivolgendo al Web per trovare le loro nuove gomme al miglior prezzo. I fattori di acquisto più importanti, però, non sono quelli che ci si potrebbe aspettare