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AutoVolkswagen, il CEO Schäfer: “Nonostante le difficoltà, il futuro dell’auto in Europa è elettrico”Per il manager tedesco però la transizione necessita di un significativo intervento politico
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AutoCrisi auto, Brugola: “Urgente una strategia chiara per il settore. La transizione non diventi una condanna”Brugola: "Servono soluzioni concrete per proteggere le imprese e i lavoratori"
AutoIncentivi auto, l’addio è definitivo: “Non hanno funzionato”Il ministro Urso: "Serve un intervento dell'Europa"
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AnticipazioniL’Unione Europea conferma lo stop ai motori termici entro il 2035Apostolos Tzitzikostas ribadisce la scadenza del 2035 per i veicoli termici
AutoSettore auto in affanno, Marcegaglia avverte: “Può innescare una crisi industriale importante”Marcegaglia: "Bisogna lavorate tutti insieme contro la 'follia ideologica' in Europa"
AutoGreen Tech: l’UE dovrebbe investire 39 miliardi all’anno fino al 2030 per garantire la competitività dell’industria europeaÈ questo lo scenario che emerge da un nuovo studio di Transport & Environment
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AutoBMW, Zipse: “Lo stop UE ai motori benzina e diesel manderà in recessione l’industria automobilistica”Il CEO di BMW: "Il termine del 2035 non è più realistico"
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Auto#FORUMAutomotive, il 28 ottobre a Milano si parla di auto cinese e nuovo Green DealUna giornata dedicata ai nuovi scenari di mobilità nazionali ed europei
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AutoAl MAUTO la mostra “125 Volte Fiat”La mostra sarà aperta al pubblico dal 15 novembre 2024 al 4 maggio 2025
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