Mercedes C 350 Plug-In Hybrid - Una fonte tedesca è riuscita ad estrapolare nuove informazioni sulla variante ibrida della Classe C e ora le andiamo a scoprire dettagliatamente
Arriva la quarta versione della station wagon della Classe C. Mercedes, grazie alla nuova piattaforma e ai motori aggiornati, è riuscita a creare una vettura leggera da guidare e notevolmente spaziosa, continuando la tradizione della serie
Mercedes Classe G 35 Edition - Per celebrare l'anniversario del SUV radicale che affronta gli anni senza mai sentirli, Mercedes ha presentato la 35 Edition disponibile nelle versioni G350 BlueTEC and G500
Mercedes Classe B 2015 - La Mercedes Classe B presenta le novità del restyling che debutterà tra poche settimane al Salone di Parigi. Novità limitate sul look esterno e aggiornamenti mirati sull'abitacolo. La versione Electric Drive adesso offre una potenza di 180 CV per un autonomia di 137 chilometri. In Germania a partire da poco più di 27.000 euro.
Mercedes AMG GT - La presentazione della AMG GT è ormai imminente e già iniziano a trapelare indiscrezioni sull'eventuale versione senza tetto: indiscrezioni che non sembrano portar nulla di buono
Mercedes C 450 AMG - Attenzione Audi S e BMW M Performance, la Stella sta arrivando. Anche il marchio di Stoccarda sta per offrire un sub brand del suo reparto radicale e arriverà a inizio 2015
Mercedes Classe A - Se pensavate che la Classe A avesse raggiunto il suo numero massimo di varianti, vi sbagliavate: in futuro ci saranno nuove carrozzerie in gamma
Mercedes S 600 Guard - La Mercedes S 600 Guard è la nuova vettura blindata di punta del marchio tedesco. Vetri e carrozzeria blindati e conformi al massimo grado di resistenza per garantire sicurezza e protezione da armi da fuoco ed esplosioni. Equipaggiata con il V12 6.0 litri biturbo da 530 CV.
Mercedes Classe S 500 Plug-in Hybrid - Mercedes dà il via agli ordini della Classe S 500 Plug-in Hybrid, la nuova lussuosa berlina della Stella con sistema ibrido da 442 CV e consumi di 2,8 litri ogni 100 chilometri. Tra le dotazioni di serie debutta il sistema di pre-climatizzazione dell'abitacolo.
Mercedes AMG Sport - Si potrebbe chiamare così la nuova gamma super prestazionale della casa di Stoccarda, che si posizionerebbe a metà tra le auto di serie e le incredibili vetture del suo "tuner ufficiale"
Nuova Mercedes Classe B - La nuova Mercedes Classe B si prepara al probabile debutto al Salone di Parigi con novità estetiche limitate sugli esterni e diversi aggiornamenti annunciati nell'abitacolo. Sul restyling della vettura ci si aspetta la conferma dell'attuale gamma motori.
Mercedes Classe S - Il marchio con la Stella ha annunciato un investimento di 1.5 miliardi di euro nello stabilimento di Sindelfingen, luogo dove verranno prodotte le nuove varianti della berlina di lusso di Stoccarda
Mercedes Classe C Cabrio - La gamma della Classe C si espanderà in futuro: la versione cabriolet dovrebbe utilizzare un tetto in tela mentre le motorizzazioni verranno riprese dalla berlina
Mercedes Classe C L - Il primo esemplare della familiare tedesca allungata e destinata solo alla Cina è uscito dalla linea di produzione e rappresenta per la Stella a tre punte una pietra miliare
Mercedes Vito - Il "fratellino" della Classe V ha debuttato ufficialmente a Berlino, proponendosi in quella che forse è una delle sue vesti più personalizzabili in assoluto
Ci siamo: la Mercedes ha svelato il listino prezzi e il debutto commerciale della Classe C Station Wagon. La grande famigliare, nettamente cresciuta e con un'ampia metratura a disposizione, era stata presentata per la prima volta lo scorso marzo
Mercedes Classe S Coupé - Abbiamo guidato la nuova versione coupé della Classe S Mercedes. Un’auto elegante e confortevole, che da sempre è però anche un concentrato di innovazione e tecnologia, con soluzioni che arriveranno sulle auto “normali” solo tra alcuni anni. Peccato che la più eclatante della nuova nata sia la gestione del Curve Tilting, disponibile solamente per le versioni a due ruote motrici, ancora non disponibili in Italia. Si tratta di un sistema che gestisce le sospensioni della vettura, leggendo i dati provenienti dai sensori, dal GPS e dalle telecamere sul parabrezza, in modo da evitare il rollio in curva, contrastandolo con un’azione esattamente opposta, che solleva il lato esterno rispetto alla curva che si percorre. La vettura si inclina quindi come una moto, a velocità comprese tra i 15 ed 180 Km/h, a tutto vantaggio della tenuta di strada e del comfort a bordo.