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AutoFilosa: “Il pacchetto sul 2035 non è ancora sufficiente per l’auto”Il CEO di Stellantis: "Difficile pensare di investire di più"
AutoAlfa Romeo Giulia Coupé: la versione mai nata affascina ancora [RENDER]Alfa Romeo Giulia Coupé: ecco come poteva essere la rivale di BMW M4 CS
AutoPacchetto auto Ue, ANFIA: “Timidi segnali, ma serve più coraggio”Per l'ANFIA le misure non sono risolutive per il rilancio dell'industria automobilistica europea
AutoPacchetto auto Ue, Murano (UNEM): “Si apre uno spiraglio, ma non è ancora risolutivo”Murano: "Serve più coraggio su neutralità tecnologica e biocarburanti, proposta timida e complessa nelle sue articolazioni"
AutoCitroën Berlingo: tour europeo nell’ambito dell’HVO Aurora TrialCitroën Berlingo alimentato con HVO protagonista di un tour europeo per promuovere la mobilità sostenibile
AutoPacchetto auto Ue, Pressi (Motus-E): “Finalmente basta alibi, ora vera politica industriale Ue per l’automotive”Pressi: "La flessibilità sui target Ue non cambia le traiettorie tecnologiche globali, il futuro è della mobilità elettrica"
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AutoPacchetto auto Ue, ora è ufficiale: l’Europa cancella lo stop alle auto termiche dal 2035, si a ibride e biofuelSalta il bando ai motori diesel e benzina, che avranno ancora spazio sul mercato anche dopo il 2035
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AutoBYD cresce sempre di più sul mercato italiano: quota record al 2,8%, leader tra elettrico e ibridoNel mese di novembre BYD ha registrato 3.524 immatricolazioni nel nostro Paese
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AutoMercato auto: in Europa crescono le immatricolazioni, +4,9% ad ottobre 2025A ottobre una crescita del 4,9% con 1.091.904 immatricolazioni
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