porsche 911 turbo s

Due filmati, diffusi dalla casa, mettono in evidenza da una parte cinque visionari prototipi sviluppati in vista di possibili realizzazioni, ma anche la cura nei dettagli di cinque pregiati rivestimenti legati a particolari esemplari

La Porsche 718 T amplia la gamma di Boxster e Cayman, con questa versione più sportiva e dedicata al puro piacere di guida. E' spinta dal motore quattro cilindri 2.0 litri da 295 cavalli, con il pacchetto Sport Chrono di serie.

Dalla 911 Turbo S sempre più su, le cinque sportive più ruggenti realizzate sino ad oggi dalla casa di Stoccarda

La nuova Porsche 718 Cayman T è stata avvistata durante una sessione di test sul tracciato del Nurburgring. Sulla nuova sportiva potrebbe esserci il motore turbo a quattro o a sei cilindri.

La Porsche Macan S è la versione più potente del SUV compatto del marchio tedesco, con i suoi 354 cavalli del nuovo V6 3.0 litri. Design più aerodinamico ed altre novità a livello tecnico.

La Porsche 911 GT3 RS di futura generazione, basata sulla nuova 911 appena svelata, viene stilisticamente immaginata in nuovo rendering che dà forma alla variante più votata alle prestazioni di tutta la gamma.

Per il lancio della Porsche 911 Hybrid bisognerà aspettare almeno fino al 2023, ovvero quando la Casa di Stoccarda lancerà il restyling dell'ottava generazione dell'iconica sportiva appena svelata al Salone di Los Angeles.

L'attore e gentleman driver, Patrick Dempsey, racconta in un filmato le sensazioni che può trasmettere un'auto del genere

La nuova Porsche 911 è una delle novità più attese presentate al Salone di Los Angeles 2018: tanti gli aggiornamenti, come un incremento dei sistemi di assistenza alla guida ed i nuovi motori turbo flat-six.

A Los Angeles viene svelata la Porsche 911 GT2 RS Clubsport, nuova racing car della Casa di Stoccarda derivata dalla 911 GT2 RS stradale, che monta il motore boxer sei cilindri turbo 3.8 litri da 700 CV. Sarà prodotta in 200 esemplari. Il prezzo è di 405.000 euro (IVA esclusa).

La nuova generazione della Porsche 911 scopre le carte a Los Angeles. Caratterizzata dal posteriore rivoluzionato, la sportiva tedesca propone su Carrera S e 4S l'aggiornato motore boxer 3.0 litri da 450 CV e il nuovo cambio automatico doppia frizione PDK a 8 marce.

In attesa dell'ottavo capitolo, si parla delle versioni più recenti di Porsche 911. La tappa appena vissuta di questa lunga storia, iniziata nel lontano 1963

Cambiamenti tecnici, innovazioni, ma un'idea forte da rispettare e potenziare. La storia della Porsche 911 è variegata e vulcanica

Si tratta di una Panamera Turbo che guadagna un aiuto elettrico da 130 cavalli circa, con prestazioni da supercar, ma che può consumare (quasi) come una utilitaria. Sono le magie della ibrida più pazza sul mercato, capace di poco meno di 700 cavalli e con un listino che si avvicina a 200 mila euro

In base a quanto riportato dai colleghi di Road and Track, la variegata panoramica della futura Porsche 911 includerebbe ancora una versione Carrera T

Sempre più definita, la prossima 911 dell'iconica stirpe potrebbe essere proposta anche in versione ibrida

La rinnovata Porsche Macan ha fatto il suo debutto europeo al Salone di Parigi 2018: alcune novità estetiche, il nuovo Porsche Communcation Manager ed un motore benzina 2.0 da 245 CV, per un prezzo di 61.763 euro.

La nuova Porsche 911 con livrea bianca è stata pizzicata dai nostri fotografi durante alcune sessioni di test stradali.

La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid si è cimentata in sei record su sei circuiti diversi, piazzando il primato di categoria su ognuno di essi, con al volante il collaudatore Lars Kern. E' spinta da un power train da 680 cavalli.

Porsche è al lavoro per collaudare su strada le soluzioni tecniche ideate per la nuova 911 GTS