telaio auto

Sotto il cofano è presente un gruppo propulsore ibrido plug-in da 225 CV

Il V6 Nettuno è stato modificato per erogare 740 CV anziché 630 CV

Sarebbe costata oltre 150.000 dollari

Sotto il cofano c'è un imponente otto cilindri in linea da 160 CV

Il V8 biturbo è stato ampiamente modificato per erogare 900 CV

L'auto, divorata in pochi minuti dalle fiamme, è stata totalmente distrutta

Il V12 aspirato da 6 litri della 600 SEL è stato pesantemente modificato per erogare molta più potenza

Evoluzione moderna delle iconiche Renault 5 Turbo e Turbo 2

Sotto il cofano c'è una versione modificata del motore V8 di una Corvette C6 Z06

Il gruppo propulsore ibrido svilupperà una potenza massima di 681 CV

Monta quattro motori elettrici e trazione integrale

Ora significa Grand Sport electric

Arriva nel 2023 solo col V12, prezzo di 390.000 euro

Quattro bici elettriche per una micro-mobilità sostenibile

La nuova hypercar snobba l'elettrificazione e punta forte sul piacere di guida

La produzione partirà nel 2023 e ogni esemplare costerà 325.000 euro

Sotto il cofano sono disponibili motori a benzina e diesel con tecnologia turbo

Pesa solo 1.130 kg ed è spinta da 500 CV

Ecco Maturo Stradale, restomod della mitica vettura di Lancia

Ecco la prova approfondita sulla Maserati Grecale GT 2022