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Nonostante non sia mai arrivata per "vie ufficiali", il mito della Ford Mustang, da sempre, è stato molto forte anche in Europa. Ma finalmente, con la sesta generazione, la "pony car" per eccellenza viene venduta anche nel bel paese. Proprio per questo, per la prima volta nella sua lunghissima storia, è stata pensata e progettata per piacere anche agli europei. A partire dal piccolo 2.3 EcoBoost quattro cilindri.

Cambia molto, in particolare nel design, ma alla fine resta sempre lei: la spiderina due posti secchi per eccellenza, che ha fatto del divertimento di guida il suo marchio di fabbrica. Un mito che, dal 1989, ancora oggi, continua a regalare emozioni a costi mai proibitivi.

Ferrari 458 Speciale A - Quasi l'equivalente di 710.000 euro è stato raccolto con l'asta per beneficenza che ha messo in palio il primo dei 499 esemplari previsti della Ferrari 458 Speciale A. La nuova spider del Cavallino è stata tra le grandi protagoniste del gran galà di Beverly Hills dove si sono festeggiati i 60 anni di Ferrari negli States.

Volkswagen Maggiolino Cabrio Se fin oggi il Maggiolino, o meglio New Beetle, specialmente in versione cabrio, è sempre stato una vettura perfetta per sfilare nelle vie più modaiole del centro e sui lungomare più chic, adesso con questo nuovo modello diventa più maturo, ma anche un pò più mascolino. Ci guadagna un pò tutto: la linea, ora più sportiva, ma anche il comportamento su strada, decisamente migliorato. Ottimo il cambio Dsg, che lavora in perfetta accoppiata con il 1.4 Tsi da 160cv

Porsche Cayman Pur mantenendo una certa continuità con il vecchio modello, la Cayman è totalmente nuova, non avendo praticamente nessun pezzo in comune con la 987. Cambia parecchio nelle proporzioni, e grazie alla massiccia presenza d'elettronica riesce ad avere una versatilità straordinaria: può essere una sportiva affilata come una lama tra le curve, oppure una vettura da tutti i giorni, sorprendentemente comoda e confortevole. Per di più, se non si esagera con gli optional, non costa uno sproposito, e consuma quanto una vettura "normale".

Hanno migliorato ciò che non aveva nulla da migliorare

La capostipite della nuova generazione delle vetture V12 Ferrari