Subaru XV Concept

La nuova Subaru XV Concept è il prototipo che la casa automobilistica nipponica ha svelato al Salone di Shanghai 2011: si tratta di quel crossover di medie dimensioni che il brand ci aveva anticipato, pochi giorni fa, con un teaser ufficiale. Bene: di cosa si tratta?

Non si tratta di un vero e proprio Sport Utility Vehicle, bensì della versione crossover di Subaru Impreza Hathcback (che la casa automobilistica giapponese ha presentato solennemente al Salone di New York 2011), dotata di maggiore altezza da terra, di protezioni in plastica e di un sistema di trazione integrale: non è chiaro quale sia il futuro della nuova Subaru XV Concept e non sappiamo dove sarà commercializzata, se l’azienda orientale decidesse di dare vita al prototipo (con forte probabilità, accadrà).

La nuova Subaru XV Concept è lunga 445 centimetri, è alta 162 centimetri ed è larga 180 centimetri: le dimensioni non sono abbondanti (la concept car è grande approssimativamente come la nuova Audi Q3) e la vettura rimane una due volumi poco massiccia e poco imponente. Tuttavia, i passaruota bombati decorati da un bordo in plastica, la fascia paraurti posteriore, i mancorrenti sul tetto, la fascia paraurti anteriore e i cerchi in lega esclusivi da 19 pollici slanciano la nuova Subaru XV Concept.

All’interno dell’abitacolo, grazie all’utilizzo di una grande superficie di schermi touch-screen e di retro-illuminazione bianca e blu diffusa e soffusa, la nuova Subaru XV Concept fa sfoggio di grande maturità e di grande cura (sarà così anche la vettura destinata alla produzione?).

La nuova concept car Subaru viene equipaggiata con un motore benzina 2,0 litri quattro cilindri in linea e con una trasmissione automatica CVT a variazione continua.