A distanza di quattro anni dal debutto, la TT è in procinto di ricevere il classico restyling di metà carriera per adottare gli stilemi estetici dell'ultimo family feeling di casa Audi
La storia sportiva di Audi è ben nota a tutti e da qualche anno può essere agevolmente riassunta sotto il nuovo marchio specializzato Audi Sport. Proprio sotto i suoi colori si sono riunite le ultime tre nate dell’ormai sempre più ampia produzione ad alte prestazioni dei Quattro Cerchi: la RS3, la RS5 e infine la TT RS, la più potente di sempre nella sua gamma. Siamo potuti salire a bordo di queste belve, per testarle prima sui passi di montagna dell’Appennino tosco-emiliano ed infine sui cordoli del Misano World Circuit Marco Simoncelli. Sentite già il rombo dei motori?
Audi A4 Q7 TT - La Casa dei Quattro Anelli aggiorna la gamma di tre suoi modelli: A4 e A4 Avant si arricchiscono di due nuove motorizzazioni, il SUV Q7 accoglie la nuova versione Sport Plus, mentre la sportiva TT ha a disposizione la nuova motorizzazione diesel 2.0 TDI 184 CV e il pacchetto S line plus.
Audi TT - Audi allarga la gamma della TT con il lancio della versione 2.0 TDI quattro che porta il sistema di trazione integrale sulla sportiva dei Quattro Anelli spinta dal motore a gasolio che eroga 184 CV e 380 Nm di coppia. Nella lista degli optional c'è l'Audi Drive Select. In Germania è disponibile da 41.250 euro.
Audi TT S line competition – Accessibile in Italia dall'inizio del prossimo anno, questa versione speciale è caratterizzata da una dotazione spiccatamente sportiva e contenuti tecnologici innovativi
Audi TT RS MY 2016 – La nuova declinazione più sportiva della coupé tedesca è arricchita da componenti aerodinamiche raffinate, oltre a un generoso cuore che ne accentua le prestazioni
Un appassionato polacco, proprietario di un'originale Trabant 601, in seguito all'incidente della sua Audi TT ha deciso di riciclare ciò che poteva della sua coupé sportiva e di installare tutto sulla storica "auto del popolo" della Germania Est. Questo è quello che ha ottenuto
Non solo supercar. A volte, anche su un'auto comune, basta un semplice terminale per ottenere una tonalità di scarico più sportiva ed accattivante. Lo scopriamo inseme con il test del terminale omologato Power Motive, installato su una Audi TT 2.0 TFSI 8j
Audi TT Cup – La vettura da pista degli Anelli, realizzata per un campionato monomarca, è stata immortalata in diversi scatti che ne mettono in evidenza le forme
L'Audi TT adotta una nuova motorizzazione, il 1.8 TFSI 180 CV, che nella versione coupé le permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 241 km/h
Hankook Tire e la UEFA hanno raggiunto l'accordo per prolungare la sponsorizzazione dell'Europa League (l'ex Coppa UEFA) fino alla stagione 2017/2018. Solamente una delle numerose competizioni patrocinate dal produttore coreano, che tra i vari eventi può anche vantare la prestigiosa Audi Sport TT Cup
Mercedes rivale Audi TT - Un nuova riproduzione digitale di Theophilus Chin ci offre uno sguardo che anticipa la nuova coupé che Mercedes potrebbe lanciare nel corso dei prossimi anni per proporre un'alternativa della Stella all'Audi TT.
Nel 2019 Mercedes potrebbe lanciare una nuova coupé sportiva entry level, ispirandosi anche alla recente AMG GT. Se questo fosse vero, allora la sfidante principale sul mercato sarebbe una sola: l'iconica Audi TT
Audi TT 2015 - La Casa di Ingolstadt annuncia l'arrivo della nuova versione d'ingresso della Audi TT spinta dal motore 1.8 litri TFSI da 180 CV e 250 Nm di coppia. Disponibile sia per il modello coupé che roadster, sul mercato interno la nuova TT entry-level abbassa il prezzo base di 2.900 euro.
Emergono altre indiscrezioni sul possibile debutto della versione RS della nuova Audi TT. Potrebbe essere dotata di un motore potente e avere uno stile più sportivo
La Mercedes starebbe cercando la rivale dell'Audi TT. Secondo Autobild il marchio tedesco potrebbe creare un nuovo modello prendendo spunto dalla prossima generazione di Classe A
Audi TT - Tempo dopo il suo lancio, il nuovo coupé di Ingolstadt è andato incontro ai soliti crash test: ecco come se la cava la terza generazione di TT