auto d’epoca

La Peugeot 20Coeur fu il concept del Leone che vent'anni fa accese l'entusiasmo degli appassionati prima di trasformarsi nel modello di serie 206 CC.

La Mazda R360, primo modello della Casa giapponese, fu capace di farsi amare si da subito dagli automobilistici giapponesi quando nel 1960 venne lanciata e in pochissimo tempo conquisto il segmento delle microcar.

La Maserati 250F, storica monoposto di F1 di metà anni '50, rispolvera tutto il suo fascino con l'esibizione di un paio di esemplari sul tracciato del Nurburgring.

Una Lamborghini Urraco P 200 è stata recuperata dopo essere stata abbandonata in garage per oltre vent'anni. L'unico esemplare esistente dei 66 prodotti sarà messo all'asta.

Automotoclub Storico Italiano, ASI, sarà protagonista nelle prossime settimane ad Automotoretrò 2020 di Torino e a Retromobile 2020 di Parigi.

La Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione, vettura storica da corsa degli anni '60 e '70, è tornata a farsi vedere di recente girando sul circuito di Imola.

La Scuderia Milano Autostoriche si sta preparando per la partecipazione al Rallye di Montecarlo Historique 2020 in programma dal 31 gennaio al 5 febbraio prossimi.

La storica Lancia Flaminia, mitica vettura anni 50 e 60, è stata ipotizzata in versione moderna dando vita a un elegante e imponente berlina.

L'esclusiva e prestigiosa Maserati 5000 GT, presentata per la prima volta al Salone dell'automobile di Torino del 1959, festeggia il 60° anniversario.

Alberto Scuro, presidente dell'Automotoclub Storico Italiano, risponde alle dichiarazioni fatta da Angelo Sticchi Damiani, presidente dell'ACI, in merito al rilascio del certificato di rilevanza storico e all'attività dell'ASI.

L'Alfa Romeo 6C 2300 T di Gabriele d'Annunzio, ribattezzata Soffio di Satana, ha fatto il suo ritorno a casa, tornando al Vittoriale dopo 70 anni.

ASI, Automotoclub Storico Italiano, e l'Istituto Superiore di Sanità hanno siglato un accordo per realizzare una ricerca scientifica volta a valutare e chiarire il reale impatto ambientale dei veicoli storici al fine di consentire l'evoluzione delle normative tutelando il motorismo storico.

Nello scorso week-end è andata in scena la prima Rievocazione Storica Automobilistica del Circuito di Ospedaletti che ha portato sul "piccolo Nurburgring italiano" una cinquantina di auto storiche da competizione costruite tra gli anni '20 e '60.

MAFRA, specialista del car detailing, è protagonista ancora una volta alla Targa Florio Classica, dove quest'anno si conferma official sponsor dell'evento e gareggia con quattro equipaggi ai nastri di partenza.

Il 12 e il 13 ottobre prossimi il GP di Sanremo, competizione che si svolgeva sul circuito di Ospedaletti (Imperia) tra gli anni '30 e '50, tornerà a vivere grazie alla prima edizione della rievocazione automobilistica storica sostenuta dall'ASI.

La Giornata Nazionale del Veicolo d'Epoca, che si è svolta ieri domenica 29 settembre, ha riscosso un importante successo in tutta Italia.

Nella sala stampa di Montecitorio, a Roma, si è tenuta la presentazione della Giornata Nazionale del Veicolo d'Epoca che si terrà domenica 29 settembre.

Gli organizzatori della Settimana Motoristica Bresciana 2019, rievocazione storica che vedrà protagonisti 60 veicoli centenari provenienti da tutta Europa, hanno reso noto il programma della manifestazione che si terrà nel week-end.

Arriveranno da tutta Europa i veicoli "centenari" che dal 30 agosto al 1° settembre 2019 daranno vita all'undicesima edizione della Settimana Motoristica Bresciana, importante kermesse col patrocinio dell'Automotoclub Storico Italiano.

In scia al successo del 2018 anche quest'anno sarà celebrata la Giornata Nazionale del Veicolo Storico, in programma domenica 29 settembre, con iniziative ed eventi promosse dall'Automotoclub Storico Italiano.

FIA e FIVA hanno riconfermato l'intesa per l'impegno nella promozione e nello sviluppo del motorismo storico, ribadendo le competenze di ognuna in relazione agli eventi competitivi e non.