hypercar

Gli ultimi avvistamenti confermano che è pronta per entrare in produzione

È stata messa alla prova anche la velocità massima in una strada chiusa al traffico

L'attesissima hypercar ibrida non sembra ancora pronta al debutto ufficiale

Solus, Aeron e Aonic sono i nomi delle tre prossime vetture della casa automobilistica britannica

Oltre 1500 CV di potenza erogati da un V8 biturbo abbinato a tre motori elettrici

Saranno prodotti solo 40 esemplari al prezzo ciascuno di 4 milioni di euro

Debutto atteso a fine novembre 2021

L'eventuale abbandono di questo progetto non comprometterà l'ingresso del brand nel WEC

Fino a 600 km di autonomia con una sola ricarica e soli 1,8 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h

Continuano i problemi per l'attesissima hypercar ibrida presentata per la prima volta circa quattro anni fa

Fino a 1600 CV di potenza usando un carburante E85

Il motore quad-turbo W16 da 8 litri è in grado di produrre ben 1600 CV di potenza

Ancora problemi per l'hypercar ibrida di Affalterbach

Il prezzo finale dovrebbero essere inferiore a 600.000 euro

Il gruppo propulsore ibrido plug-in dovrebbe produrre circa 1200 CV di potenza

Al momento non conosciamo il gruppo propulsore ibrido, ma dovrebbe produrre più potenza della TSR-S

L'hypercar da pista è stata ripresa durante i Ferrari Racing Days

Il V10 biturbo da 5.2 litri adesso eroga ben 1900 CV di potenza

Potrebbe essere la fine del quad-turbo da 8 litri

Il V10 da 5.2 litri riesce ad erogare ben 800 CV di potenza in un corpo che pesa soli 1100 kg

La casa automobilistica di General Motors vuole continuare il successo iniziato con la DPi-V.R