scandalo dieselgate

Sembra quindi essere Abraham Schot il nuovo successore dell'indagato Rupert Stadler, ormai ex CEO di Audi che è stato arrestato per il presunto coinvolgimento nello scandalo Dieselgate. Schot, olandese di 56 anni, 57 a luglio, prenderà le redini del gruppo dopo aver trascorso un passato in Mercedes e in VW.

Nell'ambito di vari filoni legati allo scandalo Dieselgate, le forze dell'ordine tedesche hanno bloccato il responsabile di Audi, dopo l'accusa di frode e “dichiarazioni indirette false o omissioni”, successivamente alle recenti perquisizioni

Volkswagen - Herbert Diess, numero uno di Volkswagen, chiede scusa ancora una volta dal palco del Ces di Las Vegas, dopo il Dieselgate che ha investito lo scorso settembre il marchio tedesco

Volkswagen - Volkswagen ha deciso. Per far fronte al Dieselgate, il colosso tedesco ridurrà le varianti e le opzioni di assetto in modo tale da risparmiare nel lungo tempo fino a 5 miliardi di euro, senza destabilizzare gli investimenti

Volkswagen - Il Ceo di Volkswagen, Mueller, ha dichiarato che il costo per la riparazione dei motori coinvolti nel Dieselgate non sarà esorbitante come inizialmente previsto. Ma, intanto, lo scandalo si allarga e coinvolge altri 85.000 veicoli Audi

Volkswagen - Alla Volkswagen lo scandalo ribattezzato dieselgate potrebbe costare davvero caro. Infatti, secondo voci provenienti dallo stesso colosso tedesco saranno necessarie circa 10.000 diverse soluzioni per intervenire con successo sugli 11 milioni di auto coinvolte. Intanto, molti paesi Ue sarebbero contrari alle nuove normative per evitare in un futuro uno scandalo del genere imposte dalla Commissione europea

Volkswagen - E se il dieselgate fosse balzato agli onori della cronaca due anni fa? L'ipotesi nasce da un articolo apparso sul Financial Times, secondo cui l'allora commissario europeo all'Ambiente, lo sloveno Janez Potocnik, aveva già avvertito la UE dei possibili "trucchi" usati sui motori diesel

Volkswagen - Nell'audizione alla commissione Industria del Senato convocata per approfondire il caso Volkswagen, Angelo Sticchi Damiani ha proposto che sia ACI a condurre le prove e i test su strada per verificare le emissioni delle automobili in attesa di omologazione, dopi il famoso caso dieselgate che ha visto protagonista il Gruppo tedesco

Dieselgate - Ieri Massimo Nordio, amministratore delegato di Volkswagen Group Italia, ha parlato a tutto tondo dell'ormai famigerato dieselgate, confermando soprattutto l'investimento da oltre 900 milioni di euro sui tre marchi controllati attraverso Audi in Italia

Volkswagen - Standard&Poor's taglia il rating da A ad A-, in Cina e UK vengono ritirati migliaia di veicoli, a Singapore si femano le vendite, mentre in Italia qualcuno inzia a chiedere i danni per il software pirata che truccava le emissioni. Il dieselgate continua ad investire il gruppo Volkswagen

Volkswagen - Volkswagen ha affermato che devono essere apportate alcune "correzioni" al software che gestisce i veicoli richiamati in Cina. L'ufficio di Singapore della compagnia tedesca ha precisato, invece, che il software "truccato" è stato trovato su 650 veicoli registrati a Singapore. La Volkswagen è una delle marche preferite dagli automobilisti cinesi, che però raramente acquistano vetture importate, in particolare se vengono alimentate a diesel

Dieselgate - In Spagna si sospetta che diverse officine abbiano falsificato i software che controllano le emissioni inquinanti per abbassare i costi e potenziare le prestazioni delle auto. Le perquisizioni sono già scattate. In Italia, invece, si potrebbe arrivare al blocco della circolazione di migliaia e migliaia di auto diesel Volkswagen

Dieselgate - Bmw, Chrysler, General Motors, Land Rover e Mercedes sarebbero i cinque marchi nel mirino dell'Epa, l'Agenzia per la Protezione Ambientale americana. Questi marchi d'auto sarebbero sospettati di montare motori diesel equipaggiati con dispositivi difettosi, il cui software è in grado di identificare quando la vettura è sottoposta a un test di laboratorio e di cambiare modalità per ridurre le emissioni

Dieselgate - Il dieselgate non fermerà l'amore tra l'Europa ed i motori diesel. Almeno questo è ciò che pensa l'autorevole New York Times, secondo il quale comunque lo scandalo Volkswagen potrebbe rivelarsi un punto di svolta nella "storia d'amore" tra gli europei ed i propulsori diesel

Porsche - E' arrivata l'ufficialità. Oliver Blume sostituirà Matthias Mueller, chiamato alla testa del gruppo Volskwagen, come ad di Porsche. Inoltre, il marchio tedesco avrebbe deciso di appoggiare l'ascesa di Poetsch alla presidenza di Volkswagen, nonostante alcuni organi di stampa avevano fatto, fino a poche ore fa, pensare il contrario