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Primo Piano

Range Rover Evoque 2.2 SD4, prova su strada 2015

La più modaiola e trendy delle vetture delle Range Rover, che nasconde sotto un vestito elegante un animo da vera Land Rover anche grazie al sempre presente Terrain Response, si è recentemente dotata di una trasmissione automatica a ben 9 rapporti, prima tra tutte le concorrenti, abbinata al collaudato 2.2 litri a gasolio, qui nella più potente versione da 190 CV
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Motul EVO, i maghi dei cambi automatici

Tutto comincia dall’acquisto di un’auto usata che sembra perfetta, ma nasconde uno di quei difetti complicati anche solo da individuare. Grazie alle persone di Motul EVO il timore di non venirne a capo si è tramutato nella gradevole sensazione di essere finalmente finiti nelle mani giuste. Il colpo da novanta è stata la diagnosi effettuata al telefono.
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Motul EVO, un progetto mirato all’assistenza dei cambi automatici

Il cambio manuale è in via di estinzione. Che piaccia o meno, è una realtà che le innovazioni nel campo delle trasmissioni delle auto hanno portato ad una sempre maggiore diffusione di sistemi automatici, o automatizzati. Ciò che è evidente, al di là dei giudizi soggettivi a livello di piacere di guida, è che i vantaggi in termini di prestazioni, efficienza e consumi, sono tali da lasciar pensare che di qui a qualche anno il pedale della frizione andrà a scomparire. Gli svantaggi quali sono? Rispetto ad un cambio manuale sono più complessi ed in caso di guasti le cose si complicano. Poche officine sono in grado di metterci mano, in molti casi anche le reti di assistenza ufficiali delle Case preferiscono un intervento “radicale” piuttosto che una revisione o riparazione. Motul ha lanciato un’interessante iniziativa in questo ambito, che ha portato alla nascita di una società di consulenza per le officine: Motul Evo.