Volkswagen Golf 8 R32: ipotesi estetica per un ritorno in grande stile [RENDERING]

Dalle pagine della rivista tedesca Auto Bild arriva uno stuzzicante rendering, proposto qui sopra, che immagina come potrebbe essere la Volkswagen Golf 8 R32.

Si tratterebbe del ritorno, con l’ottava generazione della best-seller tedesca, di una particolare versione sportiva, con sigla R32, che fece la sua comparsa con la quarta generazione della Golf.

Volkswagen Golf R32: la sportiva da 241 CV di quarta generazione

Quella vettura, la Volkswagen Golf IV R32, montava un motore VR6 da 3.2 litri in grado di sviluppare una potenza di 241 CV e 320 Nm di coppia massima, abbinato alla trazione integrale con sistema Haldex a gestione elettronica. Oltre alle evidenti doti sportive derivanti dalla sua meccanica, la Golf R32 era caratterizzata da un look aggressivo e da una dotazione full optional che tra le altre cose includeva assetto specifico, cerchi in lega da 18 pollici e impianto frenante maggiorato.

Il look di una nuova Golf R32

Sulla scia di quella vettura, ma sfruttando ovviamente l’impianto estetico dell’ottava generazione della Volkswagen Golf, nasce questo render che ipotizza una nuova Golf R32. Questa versione viene immaginata con paraurti posteriore in tinta carrozzeria e doppio terminale di scarico con finitura argentata. Sopra il lunotto spicca uno spoiler posteriore integrato al tetto più pronunciato e dai tratti sagomati. Anche se non viene mostrato l’anteriore, la vettura viene descritta con tre grandi prese d’aria sul frontale. Mentre a completare il quadro ci sono sospensioni sportive specifiche e cerchi OZ da almeno 19 pollici.

L’idea di un nuovo motore VR6 da 400 CV

Ovviamente i 240 CV del motore VR6 da 3.2 litri dell’originale Golf R32 oggi non sarebbero più sufficienti per una sua erede. Per questa vettura Volkswagen potrebbe ad esempio sviluppare un nuovo propulsore VR6 turbo da 3.0 litri che non farebbe troppa fatica a garantire una potenza attorno ai 400 CV, magari abbinato alla trazione integrale e al cambio automatico DSG a 7 rapporti.