Volkswagen Golf VII 2013, ecco come potrebbe essere

La nuova Volkswagen Golf, la settima generazione, come ben sapete sarà svelata in occasione del Salone di Parigi 2012, durante il prossimo autunno. La febbre attorno al modello, la reginetta del settore (il segmento C), inizia a farsi sempre più alta. Anche noi siamo curiosi di sapere come i tecnici del costruttore hanno saputo reinventare un best-seller, rispettando i vincoli della tradizione, gli imperativi categorici del mercato, le richieste del management e le necessità di modernizzazione. La nuova generazione di Golf – lo precisiamo subito – non sarà un lifting poco profondo come avvenuto tra la quinta e la sesta generazione, ma un modello (come dicono le indiscrezioni) cambiato tantissimo. In quest’immagine, proposta dalla testata olandese Autowereld, abbiamo la possibilità di fantasticare sull’hatchback di Wolfsburg.

Secondo la ricostruzione (ovviamente immaginaria e ovviamente non ufficiale), la nuova Volkswagen Golf sarà dotata di una linea più snella, sì vicina a quella delle altre Golf della storia ma anche personale ed indipendente. Il processo di razionalizzazione della vettura sembra essere stato portato a termine: qui si respirano spigoli, linee dure, ruvidezze, segni rigidi. La nuova Volkswagen Golf sarà ovviamente disegnata con la stessa matita che ha trasformato l’intero listino, ultime in ordine di tempo Volkswagen CC e Volkswagen Tiguan restyling.

La nuova generazione di Volkswagen Golf nascerà sulla piattaforma modulare a motore trasversale MQB, la stessa di Audi A3, e per questo motivo potrà offrire maggiore spazio all’interno dell’abitacolo (e conseguentemente una maggiore dose di comfort), senza per questo modificare eccessivamente la propria lunghezza: l’assale anteriore – secondo le chiacchiere – è stato avanzato, permettendo di rimodellare lo spazio abitativo ampliandolo. La nuova Golf sarà anche più leggera dell’attuale generazione e più efficiente.

La vettura sarà dapprima presentata in versione tre e cinque porte e solo successivamente, nel corso dei mesi e degli anni, in versione station wagon, monovolume, GTI, R, ibrida, elettrica e cabriolet.