Volkswagen Passat Variant 2024: l’iconica station wagon e le sue caratteristiche

La Volkswagen Passat, dopo cinquant’anni dal suo lancio e insieme a modelli come la Tiguan e la Polo, continua a essere uno dei veicoli più amati del marchio a livello internazionale. In Europa, ha conquistato una posizione di prestigio, soprattutto nella sua versione Variant. Infatti, dal 2022, Volkswagen ha optato per commercializzare la Passat solo come station wagon. Questa decisione ha ottenuto un grande successo. Solo in Germania, la Passat Variant ha guidato la categoria delle auto di classe media nel 2023 con 45.494 nuove registrazioni.

Tra le caratteristiche che definiscono il nuovo standard tecnico della Passat, si distinguono un cockpit completamente rinnovato con sistema infotainment intuitivo, sedili ergoActive con funzione di massaggio pneumatico, materiali di alta qualità visibili negli interni, assetto adattivo di ultima generazione, fari a LED Matrix IQ.LIGHT con abbaglianti potenti, e l’ultima evoluzione della trazione ibrida plug-in di Volkswagen. Quest’ultima promette fino a 100 km di autonomia in modalità elettrica e oltre 800 km di autonomia totale, grazie anche a un’eccellente aerodinamica.

L’abitacolo offre più spazio: 50 mm in più per le gambe nel vano passeggeri rispetto alla versione precedente, già molto spaziosa, e un volume di carico compreso tra 690 litri (+40) e 1.920 litri (+140). Lo spazio aggiuntivo si ottiene grazie al passo anch’esso aumentato di 50 mm, per un totale di 2.841 mm. La nuova Passat Variant è infine lunga 4.917 mm, larga 1.849 mm e alta 1.497 mm.

Le versioni ibride plug-in (eHybrid) rappresentano un punto di forza, combinando un’autonomia elettrica significativa con consumi ridotti. La Passat eHybrid parte sempre in modalità elettrica, attivando il motore a benzina solo quando necessario. Questo, insieme alle diverse modalità di guida (Eco, Comfort, Sport, Individual), evidenzia l’attenzione di Volkswagen per un’esperienza di guida personalizzata e rispettosa dell’ambiente.

Le nuove opzioni di trazione ibrida plug-in sviluppano una potenza di sistema di 150 kW (204 CV)4 e 200 kW (272 CV). Nella più potente delle due versioni eHybrid, il nuovo motore 1.5 TSI passa da 110 kW (150 CV) a 130 kW (177 CV). Il motore elettrico viene alimentato da una nuova batteria da 19,7 kWh (capacità netta). Presso le colonnine di ricarica rapida DC, la ricarica avviene ora con una potenza massima di 50 kW.

La gamma di motorizzazioni è completata da motori mild hybrid (1.5 eTSI), turbo benzina (2.0 TSI, non disponibili in Italia) e turbodiesel (2.0 TDI). La versione di accesso è rappresentata da un motore mild hybrid a 48 V, di nuova introduzione nella gamma, con una potenza di 110 kW (150 CV).

A questi si aggiungono due motori turbo benzina (non disponibili in Italia) da 150 kW (204 CV) e 195 kW (265 CV) e tre motori turbodiesel da 90 kW (122 CV), 110 kW (150 CV) e 142 kW (193 CV). I modelli Passat da 195 kW e 142 kW sono equipaggiati di serie con l’intelligente trazione integrale 4MOTION, mentre tutte le altre Passat Variant sono dotate di trazione anteriore.

Il suo design esterno rinnovato, il cockpit intuitivo e tecnologicamente avanzato, e un’attenzione particolare al comfort e alla dinamica di guida la pongono come una delle auto più innovative del suo segmento. E con la nuova Passat Variant, Volkswagen vuole ridefinire cosa significa essere una vettura di classe media, spostando in alto l’asticella della qualità e appunto dell’innovazione. Il prezzo parte da 42.550 euro.