Bugatti Veyron 16.4, costruito e venduto l’ultimo esemplare

Dopo trecento esemplari, cessa la carriera automobilistica di Bugatti Veyron 16.4 (cioè la versione coupé del modello), la supercar più potente del Gruppo Volkswagen: ad annunciarlo è stata proprio l’azienda motoristica francese, che ha completato l’assemblaggio dell’esemplare numero 300 durante i giorni scorsi.

Trecento aveva promesso e trecento sono stati gli esemplari costruiti: non uno di meno, non uno di più. Il brand ha voluto limitare fortemente la produzione di Bugatti Veyron, forse anche per mantenere un certo grado di esclusività (anche se, a dirla tutta, il costo della supercar rimpiccioliva già in maniera decisa il bacino d’utenza). Bugatti Veyron 16.4 è senza dubbio un modello molto importante per la casa automobilistica e soprattutto una vettura sportiva che non passerà inosservata, nella storia dei motori: la sua caratteristica più importante è la meccanica e cioè quell’esclusivo propulsore 8,0 litri benzina da sedici cilindri disposti a W in grado di erogare 1.001 cavalli di potenza e 1.250 Nm di coppia massima (un’unità che la rende molto particolare e senza dubbio differente da tutte le altre sportive presenti sul mercato). Grazie a queste generalità, Bugatti Veyron 16.4 è riuscita ad assicurare ai proprietari prestazioni senza pari: 407 chilometri orari di velocità massima e 2,5 secondi per passare da zero a cento: vi bastano questi pochi dati?

La notizia della conclusione della produzione di Bugatti Veyron 16.4 può forse sembrarvi triste: ecco perché vogliamo ricordarvi che comunque la casa automobilistica continuerà ad assemblare Bugatti Veyron Grand Sport (la versione spyder, in un certo senso) fino al raggiungimento delle centocinquanta unità previste e che il brand del Gruppo Volkswagen sta confezionando una seconda generazione, pronta probabilmente nel 2013.