Mercato

Per il secondo anno di fila il brand Ferrari è il più forte del mondo con un valore pari a 9,1 miliardi di dollari, in crescita del 9%, come stabilito dal report Brand Finance Global 500 2020.

La Suzuki Jimny è già sold out in Italia per l'anno appena iniziato. Le richieste hanno superato la capacità produttiva e, quindi, la casa giapponese ha dovuto chiudere gli ordini nel nostro Paese per questo iconico modello

Smart ha chiuso il 2019 confermandosi la regina del segmento elettrico in Italia con vendite cresciute del 144% rispetto all'anno precedente.

Il Groupe PSA ha chiuso il 2019 con buoni risultati commerciali come raccontano i 3,5 milioni di veicoli venduti nel mondo. Grazie alle performance dei marchi Peugeot, Citroen, DS e Opel, il costruttore francese consolida la sua posizione in Europa.

Hyundai e Kia hanno raggiunto un accordo con la start-up Arrival che prevede un investimento di 100 milioni di euro nella giovane azienda finalizzato alla costruzione di veicoli commerciali elettrici.

FCA conferma le trattative con Hon Hai Precision per la costituzione di una joint venture, focalizzata inizialmente sul mercato cinese, dedicata allo sviluppo e produzione di veicoli elettrici.

Groupe PSA rende note alcune novità all'organigramma dirigenziale con Yves Bonnefont e Linda Jackson che rivestiranno dei nuovi ruoli, lasciando la guida di DS e Citroen agli attuali rispettivi "vice" Bèatrice Foucher e Vincent Cobee.

Il Gruppo Renault ha fatto registrare una quota di mercato record, pari al 10,4%, nel corso dell'ultimo anno. Alla crescita della Losanga si è affiancato il boom di Dacia con l'impennata delle vendite di Duster e Sandero.

Nissan e Renault hanno ufficialmente smentito i rumors di stampa relativi ad un possibile divorzio e fine dell'alleanza, ribadendo che il rapporto di partnership è forte e robusto.

Secondo il Financial Times Nissan ha accelerato la messa a punto del piano di separazione totale con Renault, scenario che porrebbe fine all'Alleanza tra la Casa francese e quella giapponese.

Citroen festeggia ottimi risultati commerciali nel 2019 sul mercato italiano con un incremento complessivo dei volumi di vendita e della quota di mercato.

DS Automobiles ha chiuso il 2019 con ottimi risultati commerciali in Italia: volumi di vendita cresciuti del 67% rispetto al 2018 e quota di mercato nel segmento premium passata da 0,80 all'1,33%.

La famiglia Peugeot annuncia di voler aumentare rapidamente la propria quota all'interno della nuova società che sta nascendo dalla fusione tra Groupe PSA e Fiat Chryserl Automobiles.

Il Gruppo BMW ha chiuso un altro anno super positivo sul mercato con numeri da record, in particolare per i marchi BMW e Rolls-Royce, mentre Mini ha dovuto fare i conti con una leggera flessione.

Renault ha ufficialmente presentato i suoi dati di vendita del 2019, registrando un clamoroso exploit di Dacia Duster e Dacia Sandero che hanno ben sopperito al momentaneo rallentamento della Losanga a causa del salto generazionale delle sue due punte di diamante, Clio e Captur

Skoda si prepara ad un 2020 ricco di novità per il mercato indiano dove sono attesi nel corso dell'anno cinque nuovi modelli: Superb, Octavia RS 245, Rapid, Karoq, Kodiaq.

Volkswagen ha rivisto le stime relative al processo di elettrificazione prevedendo il raggiungimento di un milione di auto elettriche con due anni d'anticipo, dal 2025 al 2023, rispetto a quanto precedentemente previsto.

Opel ha chiuso un 2019 in crescita, con 96.559 vetture immatricolate. La Corsa è sempre il modello più venduto, nonostante la nuova generazione sia arrivata solamente alla fine dell'anno, seguita da Karl Rocks e Crossland X

Il Gruppo PSA ha avuto un 2019 molto positivo sul mercato italiano, con un aumento sia delle immatricolazioni che della quota di mercato. Aspettando gli effetti della fusione di dicembre con il Gruppo FCA

Rolls-Royce ha registrato un'impennata delle vendite nel 2019 superando quota 5.000 vetture, con un +25% rispetto all'anno precedente. Il merito è principalmente del boom del SUV Cullinan.