Citroën AMI 2025: prezzo, foto, dimensioni, interni

La Citroën Ami si presenta come una minicar elettrica dal design originale e accattivante, pensata per la mobilità urbana. Questo veicolo, classificato come quadriciclo leggero, è guidabile anche dai quattordicenni con patente AM. Tuttavia, è importante notare che la sua circolazione è limitata a strade urbane e non è consentita su tangenziali, autostrade o strade extraurbane principali.

Cosa offre?

Il cuore della Ami è un motore elettrico da 8 CV che le consente di raggiungere la velocità massima di 45 km/h, limite imposto dalla legge per questa categoria di veicoli. L’alimentazione è fornita da una batteria agli ioni di litio da 5,5 kWh, che secondo la casa automobilistica, garantisce un’autonomia di 75 km. La ricarica completa richiede circa quattro ore utilizzando il cavo in dotazione, collegabile a una normale presa Schuko da 220 V.

Le dimensioni compatte sono un punto di forza della Ami. Con una lunghezza di 241 cm, una larghezza di 139 cm e un’altezza di 153 cm, si muove agilmente nel traffico cittadino. La carrozzeria è caratterizzata da elementi identici nella parte anteriore e posteriore, così come le portiere, una scelta progettuale che permette di ridurre i costi di produzione. La struttura è in tubi metallici rivestita in materiale plastico.

Per la città

L’abitacolo offre spazio sufficiente per due adulti, con sedili sfalsati longitudinalmente per massimizzare il comfort. Solo il sedile del guidatore è scorrevole. Non è presente un vero e proprio bagagliaio, ma ci sono ampi vani dietro i sedili e sotto la plancia, oltre a tasche a rete nelle portiere per la versione Pack. La parte superiore della plancia funge da mensola. Accanto al cruscotto digitale, che mostra informazioni su velocità e carica della batteria, nella versione Pack è presente un supporto per smartphone con attacco USB.

La Citroën Ami si fa apprezzare in città per l’ottima visibilità, le dimensioni ridotte, un raggio di sterzata di soli 7,2 metri e la prontezza in ripresa. Tuttavia, il pedale del freno richiede una pressione decisa, e bisogna fare attenzione sul bagnato, data l’assenza dell’ABS. Il comfort è essenziale, con sedili rigidi e sospensioni che trasmettono le irregolarità della strada. La climatizzazione è limitata a una ventola per il disappannamento. Mancano alette parasole e specchietto retrovisore interno, sostituiti da quelli laterali, piuttosto piccoli.

Prezzi e allestimenti

• -Ami: modello base a 7.990 €
• -My Ami Pack: versione intermedia a 8.390 €
• -My Ami Peps: versione top di gamma a 8.990 €

Tutte le versioni includono di serie fari ad alta efficienza e collegamento USB. Le diverse versioni hanno altre opzioni acquistabili, vedi le schede.

La Citroën Ami ha una potenza di 6 kW e una coppia massima di 63 Nm. Il consumo medio di energia è di 0 kWh/100 km e non produce emissioni di CO2. Il peso del veicolo è di 471 kg. La capacità della batteria è di 5 kWh. La garanzia è di 2 anni senza limite di chilometraggio.