FCA: giudice respinge la causa intentata da General Motors contro l’ex gruppo

General Motors (GM) ha fatto causa a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) nel 2019. L’accusa era incentrata su un’affermazione secondo cui l’ex gruppo automobilistico italo-americano si sarebbe impegnato con alcuni membri della United Auto Workers (UAW) per corrompere il processo di contrattazione collettiva per ottenere vantaggi sul lavoro. GM ha dichiarato che questo è costato loro miliardi di dollari.

FCA US LLC, una delle Big Three americane, alla fine si è dichiarata colpevole di aver cospirato per violare il Labor Management Relations Act, nell’effettuare pagamenti illegali agli ufficiali della United Auto Workers.

I rappresentanti di Fiat Chrysler sono comparsi in un’udienza virtuale, ammettendo che la società aveva cospirato con altre entità e individui per violare il Labor Management Relations Act (noto anche come Taft-Hartley Act).

Sono stati fatti oltre 3,5 milioni di dollari in pagamenti non autorizzati

Tutto è iniziato quando gli investitori hanno scoperto che FCA aveva effettuato oltre 3,5 milioni di dollari in pagamenti non autorizzati a funzionari della International Union, United Automobile, Aerospace and Agricultural Implement Workers of America (United Auto Workers – UAW) dal 2009 al 2016.

I pubblici ministeri hanno affermato che i dirigenti dell’ex gruppo, tra Alphons Iacobelli, Jerome Durden e altri, erano dietro i pagamenti legali agli alti funzionari dell’UAW. Il governo ha affermato che queste manovre sono arrivate sotto forma di pasti, partite di golf gratuite, feste per l’UAW International Executive Board, il dono di un costoso fucile da caccia costruito in Italia, abbigliamento e scarpe firmate e altri oggetti personali.

I dirigenti di FCA sono stati anche accusati di aver saldato il mutuo dell’ex vicepresidente generale della United Auto Workers Holiefield, oltre ad aver ricevuto centinaia di migliaia di dollari attraverso un’organizzazione di beneficenza gestita sempre da Holiefield.

I funzionari dell’UAW, che hanno accettato i pagamenti illegali, includevano gli ex vicepresidenti Holiefield e Norwood Jewell, la vedova di Holiefield, Monica Morgan e gli alti funzionari Virdell King, Keith Mickens e Nancy Johnson.

Morgan e gli altri funzionari della UAW, ad eccezione di Holiefield, si sono dichiarati colpevoli di aver cospirato per accettare pagamenti legali da FCA. Secondo i termini finali dell’accordo, Fiat Chrysler Automobiles ha dichiarato che pagherà una multa di 30 milioni di dollari.

Ecco perché è stata respinta la richiesta di General Motors

Il giudice David Allen del Wayne County Circuit ha respinto la causa presentata da General Motors in tribunale, che ha nominato due ex dirigenti di FCA che si erano già dichiarati colpevoli nel caso di corruzione del Dipartimento di Giustizia. Inoltre, il giudice ha aggiunto che GM non è riuscita a dimostrare adeguatamente che Fiat Chrysler gli ha causato un danno effettivo e legalmente riconoscibile.

Ad oggi, 14 persone sono state condannate nell’inchiesta del 2009 e tra queste ci sono tre ex dirigenti di FCA e un paio di ex presidenti della United Auto Workers.