Felix Kinzer: Formula E laboratorio per gli pneumatici [INTERVISTA VIDEO]

La Formula E ha fatto tappa recentemente a Roma ed è stata l’occasione di parlare con alcuni dei protagonisti, non solo in pista, ma anche tra i fornitori. È il caso di Hankook, fornitore unico degli pneumatici per le monoposto elettriche del campionato ed abbiamo intervistato Felix Kinzer, direttore comunicazione in Europa.

Hankook e la Formula E

Un campionato importante, anche per lo sviluppo degli pneumatici stradali: “Abbiamo sempre pensato che il motorsport fosse un buon laboratorio per testare i nostri prodotti. Qui abbiamo dei piloti professionisti che ci danno feedback sulle prestazioni degli pneumatici – le sue parole – Ricaricare la batteria necessità di un tempo più lungo, rispetto a fare un classico rifornimento, quindi il consumo dell’energia, la resistenza al rotolamento è molto importante per la gara”.

Di conseguenza, il lavoro degli pneumatici è diverso da quelli utilizzati sulle vetture termiche: “Abbiamo creato uno pneumatico che permette consumi molto bassi con le giuste performance per queste auto. Così i piloti possono essere sicuri, ma al tempo stesso riescono a consumare poco, il che significa maggiore autonomia”.

Gli pneumatici ‘elettrici’ ed i clienti

Un fattore importante anche per le vetture di tutti i giorni, dove la difficile transizione dal termico all’elettrico è uno dei temi chiave. “Servono più colonnine di ricarica, ma vediamo già un’alta percentuale di persone passare dalle auto termiche a benzina a quelle a batteria, soprattutto nelle grandi città”. E Hankook vuole essere in pole position: “Hankook è stata la prima compagnia a lanciare gomme per le auto elettriche per l’estate, l’inverno e All Season. Il cliente di auto elettriche può contare su di noi per avere la gomma perfetta per qualsiasi condizione climatica”.