Jeep Avenger E-Hybrid, Montepeloso: “Così l’ibrido a 48 volt abbatte i consumi” [INTERVISTA VIDEO]

Le caratteristiche tecniche e meccaniche della Jeep Avenger E-Hybrid appena svelata sono ovviamente la novità principale di questa nuova versione del crossover compatto che va ad affiancarsi alle varianti termiche e 100% elettrica che sono già commercializzate.

Di come funziona la motorizzazione ibrida e di quali sono le peculiarità del powertrain elettrificato a 48 Volt composto dalla doppia alimentazione (termico ed elettrico) che si trova sotto il cofano della Avenger E-Hybrid ne abbiamo parlato con Marco Montepeloso, Product Planning Manager Enlarged Europe di Jeep.

Un nuovo livello di efficienza

Grazie alla combinazione tra il motore termico da 100 CV e il motore elettrico da 21 kW, con quest’ultimo integrato all’interno di un cambio a doppia frizione a 6 marce, che muove l’assale anteriore, la Jeep Avenger E-Hybrid, come spiega Montepeloso, è in grado di effettuare tutte le manovre a bassa velocità in modalità completamente elettrica, abbattendo così i consumi di carburante.