Mercedes-AMG GT e GT C, svelata la doppia novità roadster della Stella [FOTO e VIDEO]

Mercedes ha alzato il velo da due nuovi varianti roadster che portano la firma AMG e che come tali promettono una sportività sopra le righe. Stiamo parlando delle AMG GT e AMG GT C, anticipate qualche giorno fa con i primi teaser e adesso ufficialmente svelate in vista del loro debutto in pubblico che avverrà tra un paio di settimane al Salone di Parigi.

Non è una sorpresa che la GT prima o poi si presentasse in versione roadster, dato che il telaio in alluminio del modello della Stella è stato progettato sin dall’inizio per dar forma anche a questa variante di carrozzeria. A caratterizzare l’aspetto di una vettura dalle linee filanti e sinuosi c’è la capote in tela con meccanismo elettrico che può essere azionato in movimento fino a 50 km/h. Rispetto alla coupé, la AMG GT Roadster ha un nuovo portellone, mentre sotto il profilo cromatico si può scegliere tra undici tinte per gli esterni, abbinabili ai colori nero, beige e rosso per la capote e a dieci tinte per personalizzare l’abitacolo.

Venendo ai motori, la Mercedes-AMG GT Roadster è equipaggiato con lo stesso propulsore della sorella coupé, vale a dire il V8 biturbo di 4.0 litri che eroga 476 CV e 630 Nm di coppia massima. Per quanto riguarda invece la GT C Roadster sotto il cofano troviamo lo stesso motore ma con potenza differente: 557 CV e 680 Nm di coppia. Su entrambi i modelli la Casa della Stella propone il cambio automatico AMG Speedshift DCT a 7 velocità.

Le due nuove roadster tedesche hanno dotazioni tecniche, e dunque relative prestazioni, differenti. La AMG GT, che dispone di cerchi da 19 pollici e differenziale autobloccante meccanico è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 4 secondi, toccando i 302 km/h di velocità massima. Ancora più veloce è invece la AMG GT C che copre lo 0-100 km/h in 3,7 secondi e arriva a 316 km/h di top speed. Relativamente ai consumi la AMG GT dichiara 9,4 l/100 km con emissioni di 219 g/km di CO2, mentre la AMG GT C si attesta a 11,4 l/100 km a fronte di 259 g/km di emissioni di CO2.

Traendo ispirazione dall più “hard” AMG GT R, la GT C Roadster è dotata di sospensioni AMG Ride Control, paraurti sportivi, passaruota allargati, cerchi da 19 pollici all’anteriore e da 20 pollici al posteriore, cambio automatico ottimizzato con specifica impostazione “Race”. Con un peso di 1.660 chilogrammi, ovvero 65 kg in più dell’AMG GT Roadster, l’AMG GT C Roadster ha nell’equipaggiamento di serie l’impianto di scarico sportivo, la batteria al litio più leggera, gli interni rivestiti in pelle Nappa e il volante sportivo AMG Performance.

Tra le caratteristiche tecniche che condividono i due nuovi modelli roadster di Mercedes vanno segnalati il nuovo portellone realizzato con uno speciale materiale di fibra di carbonio e compositi di magnesio e alluminio, che rende le vetture più leggere e che debutta per la prima volta su una vettura di serie, e l’Active Air Management per la gestione ottimizzata dei flussi d’aria per il raffreddamento a beneficio di aerodinamica e consumi.