Mercedes-Benz Classe S 2026: debutto romano per i 140 anni dell’automobile

La nuova Mercedes-Benz Classe S ha fatto il suo debutto italiano a Roma, città che ospita da oltre cinquant’anni il quartier generale di Mercedes-Benz Italia. L’evento è stato organizzato per celebrare i 140 anni dalla nascita dell’automobile, ricorrenza che risale al brevetto della Benz Patent-Motorwagen depositato da Carl Benz. L’ammiraglia della Stella si presenta con oltre il 50% dei componenti — circa 2.700 parti — di nuovo sviluppo o riprogettazione.

Un aggiornamento senza precedenti nella stessa generazione

Mercedes-Benz definisce questo aggiornamento come il più esteso mai effettuato all’interno della stessa generazione della Classe S. Il risultato è un’automobile profondamente rinnovata sotto il profilo del design, della tecnologia digitale e delle motorizzazioni, pur mantenendo la continuità stilistica della generazione in corso.

Sul fronte estetico, la nuova Classe S adotta una griglia frontale ingrandita di circa il 20%, con stelle cromate tridimensionali ridisegnate. Per la prima volta, la stella Mercedes è disponibile a richiesta in versione auto-illuminata. I nuovi fari a doppia stella DIGITAL LIGHT migliorano la visibilità notturna, mentre un proiettore integrato nella rifinitura laterale proietta la scritta “Mercedes-Benz” accanto all’auto durante l’ingresso e l’uscita dei passeggeri. I gruppi ottici posteriori adottano tre stelle distintive con cornici cromate.

MB.OS: il sistema operativo al centro di tutto

Il cuore tecnologico della nuova Classe S è il Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), una nuova architettura elettrica ed elettronica orientata ai servizi. Il sistema collega in un unico ecosistema intelligente assistenza alla guida, infotainment e gestione delle prestazioni, ed è collegato al Mercedes-Benz Intelligent Cloud per aggiornamenti via etere.

MB.OS alimenta il sistema MB.DRIVE, che si avvale di un supercomputer raffreddato ad acqua e di una dotazione sensoristica composta da dieci telecamere esterne, cinque sensori radar e dodici sensori a ultrasuoni. L’equipaggiamento standard include MB.DRIVE ASSIST con Distance Assist DISTRONIC, Steering Assist e Lane Change Assist. La versione MB.DRIVE ASSIST PRO aggiunge la frenata automatica ai segnali di stop e ai semafori, con disponibilità in Europa subordinata all’evoluzione normativa.

Il sistema MB.DRIVE PARKING ASSIST consente per la prima volta il parcheggio angolato e riconosce spazi non delimitati da linee bianche. È ora in grado di assistere il guidatore anche in uscita da un parcheggio e include una funzione di manovra inversa che consente al veicolo di ripercorrere con precisione il proprio percorso durante la retromarcia.

MBUX di quarta generazione con intelligenza artificiale

La quarta generazione di MBUX, anch’essa alimentata da MB.OS, integra modelli di intelligenza artificiale generativa tra cui ChatGPT-4o, Microsoft Bing e Google Gemini. L’assistente virtuale “Hey Mercedes” è ora basato su IA generativa con dialoghi multi-turn e memoria a breve termine, e appare come avatar animato — tra cui la figura “LittleBenz” — sullo Zero Layer del sistema.

L’MBUX Superscreen unisce in un’unica superficie continua in vetro il display centrale da 14,4 pollici e quello del passeggero anteriore da 12,3 pollici. Il passeggero può fruire di streaming, giochi e app anche in movimento; una funzione di privacy basata su telecamera riduce automaticamente le distrazioni per il guidatore. Il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici è disponibile opzionalmente in versione 3D.

Gamma motori: dal V8 da 537 CV al plug-in hybrid con 100 km elettrici

La nuova Classe S propone una gamma motorizzazioni completamente elettrificata:

• S 580 4MATIC: motore V8 M 177 Evo con 395 kW (537 CV) e 750 Nm di coppia, con tecnologia mild hybrid
• S 500 4MATIC e S 450 4MATIC: motore sei cilindri benzina M 256 Evo con coppia fino a 600 Nm (fino a 640 Nm con overtorque)
• S 580 e 4MATIC e S 450 e: versioni plug-in hybrid con autonomia elettrica di circa 100 km e incremento della potenza di sistema di 55 kW rispetto alla generazione precedente
• S 350 d 4MATIC e S 450 d 4MATIC: motore diesel sei cilindri OM 656 Evo con catalizzatore riscaldato elettricamente, una prima assoluta nella produzione di serie

Tutti i motori montano un generatore di avviamento integrato (ISG) da 17 kW con impianto a 48 volt, che abilita funzioni di boost, recupero di energia e veleggiamento con motore spento.

Sospensioni intelligenti e asse posteriore sterzante

Le sospensioni pneumatiche AIRMATIC sono di serie; l’E-ACTIVE BODY CONTROL è disponibile come optional. Entrambi i sistemi adottano uno smorzamento intelligente che regola elettricamente l’ammortizzazione prima dei dossi, utilizzando anche informazioni Car-to-X provenienti da altri veicoli Mercedes-Benz tramite il cloud. L’asse posteriore sterzante è ora di serie con un angolo di 4,5°, con optional fino a 10°: sulla Classe S a passo lungo, nella configurazione massima, il raggio di sterzata si riduce di quasi due metri.

Personalizzazione MANUFAKTUR: oltre 150 colori carrozzeria e 400 interni

Il programma MANUFAKTUR si arricchisce di due nuove tonalità standard: MANUFAKTUR black sparkling, con fiocchi di vetro autentici, e MANUFAKTUR verdesilver magno, con finitura opaca. Il nuovo programma MANUFAKTUR Made to Measure consente di scegliere tra più di 150 colori di verniciatura e oltre 400 colori per gli interni.

«Le date importanti si festeggiano in famiglia e con gli amici ed è per questo che li abbiamo riuniti tutti in questa meravigliosa serata nel cuore della Capitale. La stampa, i nostri partner e i nostri clienti: ognuno di loro, a suo modo, fa parte della grande famiglia della Stella. E come in famiglia o in un gruppo di amici, nel corso degli anni abbiamo raccolto molti complimenti, ma anche critiche, ed è giusto che sia così perché soprattutto lavorando sulle criticità siamo riusciti a creare automobili come la nuova Classe S, un benchmark assoluto nell’industria dell’auto» ha dichiarato Marc Langenbrinck, Presidente di Mercedes-Benz Italia.

Domande frequenti

Quanti componenti sono stati rinnovati nella nuova Mercedes-Benz Classe S?

La nuova Classe S presenta oltre il 50% dei componenti di nuovo sviluppo o riprogettazione, per un totale di circa 2.700 parti. Mercedes-Benz lo definisce l’aggiornamento più esteso mai realizzato all’interno della stessa generazione del modello.

Qual è la potenza massima disponibile sulla nuova Classe S?

Al vertice della gamma si trova la S 580 4MATIC con motore V8 M 177 Evo da 395 kW, equivalenti a 537 CV, e 750 Nm di coppia massima, abbinato a tecnologia mild hybrid a 48 volt.

Qual è l’autonomia elettrica della versione plug-in hybrid della nuova Classe S?

Le versioni plug-in hybrid — S 580 e 4MATIC e S 450 e — offrono un’autonomia elettrica di circa 100 km. Rispetto alla generazione precedente, la potenza di sistema aumenta di 55 kW.

Cosa offre il programma MANUFAKTUR Made to Measure sulla nuova Classe S?

Il programma MANUFAKTUR Made to Measure permette ai clienti di scegliere tra più di 150 colori di verniciatura e oltre 400 colori per gli interni, garantendo un livello di personalizzazione estremo su ogni esemplare ordinato.