Nissan Ariya Nismo, la sportiva elettrica all’esame del Car Var

La tradizione delle sportive Nissan si evolve in formato elettrico con l’Ariya Nismo. Il Suv coupé è stato oggetto del nostro Car Var, che ne ha evidenziato i dettagli con cui si distingue dalle sorelle meno specialistiche. 

Nissan Ariya Nismo, i particolari aerodinamici ne aumentano la deportanza

Una volta sottoposta all’analisi del Car Var, la Nissan Arya Nismo ha messo in luce caratteristiche da attaccante di razza, a cominciare dagli elementi aerodinamici. Splitter anteriore, minigonne, doppio spoiler posteriore ed estrattore che riprende quello delle monoposto della Formula E, vanno ad incrementare la stabilità aerodinamica della vettura e sottolineano, nel contempo, la sua natura a batteria. Come per le altre vetture specialistiche della casa giapponese, il nome Nismo viene ripreso sia davanti che dietro, mentre gli elementi di colore rosso nella zona inferiore della carrozzeria ed i cerchi da 20 pollici evidenziano, secondo il Car Var, la sua propensione allo scatto in profondità. 

Nissan Ariya Nismo, i dettagli rendono sportivo l’abitacolo spazioso

Sono i particolari che aggiungono carattere agli interni della Nissan Ariya Nismo, come evidenzia il Car Var; i dettagli rossi, che imprimono grinta all’esterno, si ritrovano anche nell’abitacolo. Nello specifico, questo colore va ad impreziosire il pulsante d’avviamento, la plancia e contraddistingue le luci ambientali. Anche il quadro strumenti digitale è diverso da quello delle altre Ariya, grazie al contagiri dal fondo rosso; inoltre, il Car Var accentra l’attenzione sui sedili sportivi anteriori con il logo Nismo. La caratterizzazione sportiva non ha influito sullo spazio che è rimasto speculare a quello delle altre Ariya, a testimonianza di uno dei vantaggi dell’elettrico. 

La dinamica è stata affinata per far gol tra le curve

Attraverso un assetto rivisto con molle e ammortizzatori migliorati ed una nuova barra stabilizzatrice, l’Ariya Nismo, in base all’analisi del Car Var è in grado di dribblare le curve con l’agilità del bomber. In effetti, sfruttando la trazione integrale e-4Orce, in modalità Nismo riesce ad inviare il 60% della coppia al posteriore, mentre un sound elettrico specifico per questa modalità sottolinea il crescere della velocità. Così, questo Suv elettrico riesce ad incrementare il feeling con chi è al volante. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene bruciato in 5 secondi netti e il Car Var mette in chiaro che i 435 CV di potenza ed i 600 Nm di coppia massima, disponibili all’istante, riescono a far dimenticare la massa complessiva. Comunque, la vettura in questione è più scattista che maratoneta, e la sua batteria da 87 kWh consente di percorrere circa 400 km con una carica completa, a testimonianza di un consumo medio che si aggira intorno ai 20-22 kWh/100 km. Nonostante la sua propensione alla guida, l’Ariya più performante mantiene inalterato il comfort di marcia tipico delle elettriche. 

Prezzo, 65.850 euro per un’elettrica che sa distinguersi

Il cartellino dell’Arya Nismo, come sottolinea il Car Var, alla stregua dei top player di razza, comporta un investimento importante, che parte da 65.850 euro, promozioni escluse.

📊 Scheda Tecnica – Nissan Ariya Nismo

🚗 Motore e prestazioni

• Tipo di motore: 100% elettrico, doppio motore sincrono ad eccitazione esterna (EESM) con trazione integrale e-4ORCE.

• Potenza massima: 320 kW (circa 435 CV).

• Coppia massima: 600 Nm.

• Accelerazione 0–100 km/h: circa 5,0 secondi.

• Velocità massima: circa 200 km/h.

🔋 Batteria e autonomia

• Capacità batteria: circa 87 kWh utilizzabili (91 kWh lordi).

• Autonomia WLTP stimata: fino a circa 417 km.

• Consumo combinato stimato: ca. 24–25 kWh/100 km (dichiarato).

• Ricarica rapida DC (CCS): fino a* circa 130 kW — 20–80% in ~30 min.
  (*valori tipici in linea con i dati ufficiali e indipendenti)

📐 Dimensioni e peso

• Lunghezza: ca. 4.655 mm.

• Larghezza (senza specchietti): 1.850 mm

• Larghezza (con specchietti): 2.172 mm.

• Altezza: 1.660 mm.

• Passo: 2.775 mm.

• Capacità bagagliaio: circa 415–1.280 L (sedili abbattuti).

• Peso in ordine di marcia: ~2.200–2.300 kg (a seconda della configurazione).

🛞 Telaio e sospensioni

• Sospensione anteriore: MacPherson.

• Sospensione posteriore: Multilink.

• Sterzo: Servosterzo elettrico.

• Assetto: molle e ammortizzatori rivisti con barra stabilizzatrice dedicata

🧠 Infotainment e connettività

• Schermi: doppio display da circa 12,3″

• Navigazione: integrata con mappe e connettività dati.

• Audio: sistema audio BOSE con più altoparlanti

• Connettività: Bluetooth, USB, Apple CarPlay/Android Auto

🧩 Allestimenti e dotazioni principali

• Trazione: integrale permanente e-4ORCE.

• Cerchi: tipo 20” in lega, performance-oriented.

• Interni: sedili sportivi con logo Nismo, dettagli rossi distintivi.

• Assistenza alla guida: pacchetto ADAS avanzato con cruise control adattivo, mantenimento corsia, frenata automatica d’emergenza, ecc.

⛽️ Consumi/Emissioni

• Consumo energetico WLTP combinato dichiarato: circa 24,5 kWh/100 km.

• Emissioni CO₂: 0 g/km come vettura elettrica.