Pirelli P Zero R: gli pneumatici per Audi RS 5 e RS 3 Competition

Le nuove Audi RS 5 e RS 3 Competition Limited hanno degli pneumatici specifici e sviluppati su misura ad hoc: si tratta di Pirelli P Zero R. L’obiettivo è garantire il piacere di guida nell’utilizzo quotidiano, senza compromessi sulle prestazioni in pista, con particolare attenzione al grip elevato e agli spazi di frenata ridotti. In particolare, questo pneumatico è stato sviluppato per avvicinarsi ai livelli del Trofeo R, il semi-slick del marchio milanese di altri modelli RS.

“Lo pneumatico è l’unico punto di contatto tra il veicolo e la superficie stradale. Pertanto, svolge un ruolo fondamentale nello sviluppo del telaio, soprattutto nei nostri modelli RS, dove un’eccellente maneggevolezza è di primaria importanza – sono le parole di Steffen Bamberger, Head of Technical Development presso Audi Sport GmbH, su questo modello – Inoltre, una collaborazione stretta e sinergica è essenziale per raggiungere questo livello di prestazioni”.

Una collaborazione da oltre 25 anni

La collaborazione tra Pirelli ed Audi Sport prosegue da oltre 25 anni, con tanti pneumatici sviluppati congiuntamente per i modelli della casa dei quattro anelli. A partire dai primi esemplari della famiglia P Zero per la prima RS 4, fino ad arrivare alla RS 4 Competition sulla quale Pirelli è fornitore unico in primo equipaggiamento. Nel 2024, inoltre, Audi ha installato sulla Audi RS 4 Avant edition 25 years la tecnologia Pirelli Cyber Tyre, in una versione dedicata all’uso in pista che rileva le condizioni degli pneumatici e le trasmette al guidatore.

Anche per questi P Zero R c’è stato uno sviluppo congiunto tra i tecnici delle due aziende, sfruttando la simulazione digitale per testare il comportamento degli pneumatici, tenendo conto della distribuzione dei pesi e dell’impronta a terra, e ottimizzare la gestione della coppia elevata e la resistenza all’usura. Si è poi passati ai test fisici, con sessioni congiunte sui circuiti più impegnativi del mondo, dal Nürburgring Nordschleife per handling e durabilità, fino alle piste di prova in Spagna e ai laboratori di Milano. Per arrivare al risultato finale.

Il Pirelli P Zero R

Lo pneumatico Pirelli P Zero R è stato specificatamente adattato ai due modelli ad alte prestazioni Audi ed il Centro R&D tedesco dell’azienda italiana a Breuberg si è concentrato sulla mescola, in stretta collaborazione con l’headquarter della Bicocca, sfruttando l’esperienza maturata nel mondo del motorsport. Il nuovo compound della gomma è stato ottimizzato per offrire performance superiori anche a freddo e un livello di grip molto elevato, garantendo l’utilizzo non solamente in pista, ma anche per l’utilizzo quotidiano delle due auto sportive Audi.

Per la RS 3 Competition Limited sono disponibili due tipi di pneumatici: il P Zero R di serie, con un elevato livello di aderenza sia su asciutto che su bagnato e combina il comfort quotidiano con caratteristiche sportive. Invece, il P Zero Trofeo R semi-slick è progettato specificamente per l’uso in pista, ma è omologato per la circolazione su strada. Oltre a un battistrada asimmetrico, lo pneumatico presenta una mescola specifica derivata dal motorsport.

I nuovi modelli Audi

L’Audi RS 3 Competition Limited celebra i 50 anni di motori a 5 cilindri sui modelli della casa dei quattro anelli. Spinta dal celebre 2.5 TFSI da 400 cavalli e 500 Nm di coppia massima, questa versione speciale con anima sportiva propone un assetto con ammortizzatori a ghiera regolabili manualmente e alla barra antirollio posteriore maggiorata. Presenti anche elementi estetici distintivi, così come la tecnologia, con l’Audi virtual cockpit plus da 12,3 pollici con design RS, che si avvale di una grafica esclusiva per gli strumenti digitali. Verrà realizzata in soli 750 esemplari, ma in Italia ne arriveranno solamente 81, tutti in configurazione Sportback.

La nuova Audi RS 5 è l’erede della RS 4 e la prima ibrida plug-in ad alte prestazioni nella storia di Audi Sport. Sotto il cofano troviamo un V6 2.9 TFSI biturbo da 510 CV affiancato da un motore elettrico da 177 CV, per una potenza complessiva di 639 CV e 825 Nm di coppia. Lo scatto 0-100 km/h viene coperto in 3,6 secondi. La nuova evoluzione della trazione integrale quattro, con Dynamic Torque Control, migliora agilità, precisione in curva, stabilità e controllo del sovrasterzo. Disponibile sia in versione berlina che Avant.