Renault Scenic E-Tech Electric: l’efficienza dell’elettrico che non rinuncia alle performance

Il nuovo capitolo della best-seller della Losanga è ben esplicito nella denominazione completa del nuovo modello: Renault Scenic E-Tech Electric. Già dal nome dunque la Renault Scenic E-Tech Electric racconta la sua natura proiettata al futuro e il radicale cambio di passo rispetto al passato, messaggio che si concretizza nella motorizzazione 100% elettrica, l’unica con la quale il moderno SUV Renault si propone sul mercato.

A muovere la Renault Scenic E-Tech Electric è un motore elettrico sincrono posizionato sull’asse anteriore che sfrutta al meglio la piattaforma modulare AmpR Medium che garantisce un ottimizzazione del peso e un baricentro molto basso a vantaggio della reattività di guida.

Due potenze e due tagli di batteria

Per abbracciare più esigenze di mobilità, Renault propone la Scenic E-Tech Electric con due differenti motorizzazioni. La versione d’ingresso garantisce 170 CV di potenza e 280 Nm di coppia massima, mentre quella più potente propone 220 CV di potenza e 300 Nm di coppia. Due sono anche i tagli della batteria al nichel-magnanese-cobalto: quello base da 60 kWh e quello maggiore da 87 kWh.

Le due differenti capacità della batteria permettono alla Renault Scenic E-Tech di rispondere a bisogni di mobilità differenti. La versione con motore da 170 CV e batteria da 60 kWh dichiara un’autonomia massima di 430 km nel ciclo WLTP, mentre quella con motore da 220 CV e batteria da 87 kWh è in grado di percorrere fino a 625 km nell’uso quotidiano con una singola carica e fino a 370 km in autostrada senza ricaricare.

Ricarica rapida fino a 150 kW

A proposito di ricarica, la Renault Scenic E-Tech Electric offre la possibilità di ricaricare in corrente alternata a 22 kW, su entrambe le motorizzazioni, recuperando fino al 50% di autonomia in 2 ore (in base alla batteria). C’è poi la possibilità di ridurre i tempi di ricarica collegando l’auto a una fonte di ricarica a corrente continua che è supportata fino a un potenza massima di 130 kW sulla versione con batteria da 60 kWh e fino a 150 kW in quella con batteria da 87 kWh. In questo caso la ricarica rapida dal 15 all’80% avviene in 37 minuti.