David Brabham non ha nascosto l'intenzione di voler partecipare alla 24 Ore di Le Mans con una variante racing dura e pura della sua inedita BT62. La nuova hypercar potrebbe entrare nella massacrante competizione automobilistica a partire dal 2020 in modo tale da sfruttare il nuovo regolamento.
Una probabile Hypercar di Toyota potrebbe essere stata velatamente annunciata dal presidente di Gazoo Racing Shigeki Tomoyama, che rivela come la tecnologia ibrida, al servizio della guida sportiva, potrebbe arrivare anche sulla strada direttamente ereditata dalle gare endurance.
Aston Martin Valkyrie 24 Ore Le Mans - Se in futuro la FIA dovesse modificare il regolamento LMP1 aprendo la partecipazione alle auto da corsa derivate dai modelli di produzione Aston Martin, come affermato dal CEO Andy Palmer, valuterebbe il suo ingresso nella competizione con la Valkyrie.
Daniel Ricciardo, pilota del Red Bull Racing in Formula 1, ha ordinato un esemplare dell'hypercar firmata Aston Martin. Con ogni probabilità Ricciardo potrebbe svolgere un ruolo attivo nello sviluppo della Valkyrie.
Grazie a diversi accorgimenti aerodinamici e tecnici, la Aston Martin Valkyrie AMR PRO progettata per la pista e non omologata per l'utilizzo su strada "potrà girare in circuito con tempi estremamente vicini a quelli delle monoposto di Formula 1."
Andy Palmer, ha dichiarato che nell'arco di un paio di anni Aston Martin potrà battagliare con Ferrari, Lamborghini e McLaren grazie ad una inedita supercar a motore centrale.
Aston Martin eseguirà una "scannerizzazione del corpo" di ogni cliente per creare sedili di guida conformi il più possibile al corpo dei diversi clienti. Non solo: provvederà a costruire un modellino in scala 1/18 coi colori scelti da ogni cliente in modo tale da dare un'impressione più reale possibile dei vari abbinamenti cromatici.
Aston Martin DBX - Il primo crossover di Gaydon sarà prodotto nel nuovo stabilimento di St Athan, in Galles, e arriverà nel 2019. Porterà con sè parte degli elementi chiave del DBX Concept, ma in configurazione quattro porte come affermato dal CEO Andy Palmer.
La prima hypercar della Aston Martin, soprattutto nella versione pensata per la pista, libera da molti vincoli progettuali, potrebbe essere in grado di girare in circuito sugli stessi tempi delle monoposto di Formula 1
Aston Martin V8 Vantage 2019 - Circolava in rete e non è sfuggito agli occhi di addetti al lavoro e designer. Stiamo parlando del bozzetto ufficiale della nuova Aston Martin V8 Vantage, che potrebbe arrivare nel 2019 con il 4.0 AMG da 510 CV sotto il cofano.
Andy Palmer, CEO di Aston Martin, vuole che la Valkyrie vada a finire nelle mani di autentici estimatori del brand nonchè super appassionati di hypercar. Per questo motivo mostra con fermezza la volontà di bandire qualsiasi speculazione sugli esemplari già prenotati.
Aston Martin rivale Ferrari 488 GTB - Fra tre anni Aston Martin proporrà sul mercato una nuova supercar sportiva che presidierà lo stesso target di mercato di Ferrari 488 GTB e Lamborghini Huracan. Sarà uno dei sette nuovi modelli nei prossimi sette anni del marchio britannico, come confermato da Andy Palmer, CEO di Aston Martin.
La Valkyrie dovrà garantire una perfetta posizione di guida per permettere ad ognuno dei clienti di potersi esprimere al meglio al volante. Ognuno dei sedili verrà creato e personalizzato "ad hoc" sulla base delle diverse esigenze di ognuno dei proprietari.
Aston Martin Valkyrie - A Ginevra Aston Martin porta la Valkyrie, questo il nome ufficiale scelto dalla Casa britannica per chiamare la nuova hypercar estrema derivata dalla Formula 1, il cui sviluppo vede coinvolti in prima linea Red Bull Racing e altri specialisti. Sarà realizzata in 150 unità (già tutte vendute) con le prime consegne nel 2019.
Mercedes-AMG Project One: la casa costruttrice tedesca ha vietato la vendita della sua hypercar a semplici speculatori per favorirne l'acquisto da parte di clienti appassionati