Tavares: “Autobianchi e Innocenti ai cinesi? Per il momento sono di Stellantis”
Autobianchi e Innocenti ai cinesi? Carlos Tavares conferma che al momento rimangono di Stellantis
L’Italia punta a diventare un polo attrattivo per l’industria automobilistica cinese
L'obiettivo è attrarre investimenti per avviare nuove linee di produzione sul suolo italiano
Verso un futuro più verde: l’adozione di veicoli elettrici in Italia
Lo studio Mobility Consumer Pulse 2024” condotto da McKinsey
Artusi (Federauto): “Il programma sull’auto di von der Leyen è piuttosto sommario”
Il presidente di Federauto, Massimo Artusi non è contento della rieleazione di Ursula von der Leyen
Visentin (Federmeccanica): “L’auto elettrica deve essere una delle opzioni e non l’unica soluzione”
Per il presidente di federmeccanica ci devono essere alternative all'auto elettrica
Rinascita dei marchi storici italiani: Autobianchi e Innocenti, una mano dalla Cina
Il Governo sta valutando l’opzione di affidare questi marchi a nuovi investitori
Auto: i dazi non scalfiscono più di tanto i margini dei produttori cinesi
I dazi imposti alle auto cinesi in Europa non sembrano danneggiare più di tanto i produttori
Carlos Tavares: “Auto elettriche? Potremmo smettere di investire”
"L'industria europea non è competitiva per i prezzi"
BYD nonostante i dazi guadagnerà più dalle vendite di auto elettriche in Europa che in Cina
Nonostante i dazi le vendite di auto elettriche di BYD in Europa continueranno ad essere molto redditizie
L’ascesa delle aziende automobilistiche cinesi in Europa: il focus su Dongfeng
In Italia, i clienti potranno ordinare le vetture Dongfeng a partire dal terzo trimestre del 2024
Carlos Tavares: “Per gli stabilimenti italiani al 2030 vedo piena capacità”
Il portoghese ha promesso al 2030 piena operatività su 15 turni per tutti gli stabilimenti italiani
Pichetto Fratin: “Se producono in Italia, ben vengano anche i cinesi”
Nuova apertura del Governo ai costruttori asiatici
Auto cinesi: raggiungeranno almeno il 7% di quota in Europa entro il 2030
Di Lorenzo: "Serve attenzione, ma è anche un'opportunità"
Urso rivela: “Solo una piccola frazione degli incentivi va alle auto cinesi”
Urso ha ribadito che il piano di incentivi per il 2024 è stato progettato con l’obiettivo di promuovere la produzione nazionale
Matteo Salvini: “Dire no alle auto benzina e diesel è una fesseria”
"Mettere fuorigioco il motore termico sarebbe un suicidio"
DFSK: quattro modelli in Italia, con China Car Company
Il listino prezzi parte da 17.988 euro, con offerto l'impianto GPL
L’espansione dell’industria automobilistica cinese in Italia: il ruolo di Paolo Berlusconi e l’arrivo di Dongfeng
È un passo significativo verso l’espansione dell’industria automobilistica cinese in Europa
Alfa Romeo, Imparato: “I politici farebbero bene a non pensare ai nomi ma a salvare l’industria dell’auto”
Alfa Romeo: Imparato esorta i politici a non pensare i nomi e a concentrarsi su come salvare l'industria auto
Stellantis: Tavares conferma la produzione di 15 nuovi modelli in Italia ma lancia un avvertimento
Tavares conferma 15 nuove auto per l'Italia ma avverte che se arrivano i cinesi ci saranno vittime
La Cina difende le sue case automobilistiche: “Nessun sussidio, il loro successo è frutto di innovazione tecnologica”
La Cina torna a difendere i suoi costruttori di auto elettriche
#FORUMAutoMotive 2024 | Il confronto con la filiera della mobilità e l’intervento del ministro Pichetto Fratin
Tema dell'incontro: "L’Unione fa la forza, oltre le ideologie"
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