citroën ax

Nel 1996, Citroën lanciò la Saxo VTS a 16 valvole, spinta da un motore 1.6 litri da 120 CV e con un peso di soli 935 kg

Citroën C3 Max - Nell'Area 48 del Motor Show di Bologna, il Team Principal Massimo Arduini del team 2T Course & Reglage e Procar Motorsport conclude al secondo posto nella finale del Trofeo Italia Turismo, al termine di una gara giocata sul filo dei centesimi di secondo, con la vittoria conseguita da Romy Dall'Antonia a bordo della Seat Leon TCR.

La Citroen C3 Max del team 2T Course & Reglage si è aggiudicata la vittoria in classe E1 1.6T con il pilota Emiliano Perucca Orfei alla 51^ edizione del Trofeo Luigi Fagioli nonchè nono appuntamento stagionale del Campionato Italiano Velocità Montagna, stabilendo anche il record nella classe riservata alle vettura di derivazione stradale con il propulsore 1.6 turbo.

Dopo un gran rischio in partenza, e dopo parecchi giri in regime di safety car, grazie agli incitamenti via radio di Max e Giampi, arriva un ottimo risultato, con la Citroën C3 Max che centra il miglior piazzamento della stagione.

Dopo aver saltato le libere, le aspettative per il turno di qualifiche erano ridotte a zero. Mi sarei semplicemente accontentato di non partire per ultimo. Invece, la C3 Max, si è dimostrata da subito straordinariamente prestazionale ed efficace, consentendomi di staccare un buon crono, nonostante il fatto che il mio best lap, ottenuto al quarto giro ed allo scadere del turno, era, al tempo stesso, il quarto giro mai fatto al Mugello.

Venerdì mattina sveglia presto, direzione Mugello. C'è la corsa che aspettavamo da tempo. Una corsa nella quale, per una volta, saremo noi ad essere schierati in griglia, dietro al volante della Citroën C3 Max, esemplare unico del bolide da competizione creato da Citroën Italia insieme al team manager della 2T Course & Reglage, Massimo Arduini, coadiuvati dalla pistoiese Procar Motosport

Il nostro test driver Gianluca Mauriello ha impressionato tutti al Mugello portando, insieme a Massimo Arduini, la Citroën C3 Max al suo miglior risultato stagionale nel Campionato Italiano Turismo

Si rinnova l'impegno di Citroën Italia nel motorsport con la sua creatura, la C3 Max, che, ad oggi, resta un esemplare unico al mondo.

La piccola peste scalda le gomme per la stagione 2016

Citroen C3 Max - Il marchio francese ci conduce alla scoperta dell'impegnativo e stimolante percorso di trasformazione necessario per far diventare una normale utilitaria di serie come la Citroen C3 Max in una vettura racing tutta dinamismo e sportività agonistica.

Il team TINKOFF-SAXO vanta corridori di talento di diverse nazionalità, come lo spagnolo Alberto Contador, lo slovacco Peter Sagan, il polacco Rafal Majka o l’italiano Ivan Basso. Il marchio francese sarà al suo fianco per tutta la durata della kermesse transalpina

Citroen C3 Max - Dopo il debutto a Magione con al volante il nostro Gianluca Mauriello, la Citroën C3 Max conferma le buone prestazioni con altri risultati eccellenti anche nell'appuntamento di Imola. La prossima tappa è in programma a fine luglio sulla pista siciliana di Pergusa.

Il Cactus Bar è un'oasi speciale creata dal marchio transalpino per alietare le giornate estive di tutti i suoi clienti e non. Qui i bimbi potranno divertirsi con le loro famiglie sempre sotto l'insegna del marchio Citroën

La "picciridda" ritrovata, l'autoscontro e la gioia del podio

La notte non porta consiglio (ed il caldo non aiuta di certo). Gara 1

L'assetto, il bandolo della matassa e la beata giovinezza

La scoperta della piccola belva ed il "battesimo" pavese

Citroen C3 Max - Nel week-end sulla pista di Magione, dove è in programma la nuova tappa del Campionato Italiano Turismo Endurance, ci sarà il debutto della Citroen C3 Max con in gara la 2T Course & Reglage che vedrà protagonisti Massimo Arduini, team principal della squadra milanese, e il nostro Gianluca Mauriello.

La vettura da competizione è frutto della collaborazione tra la società milanese 2T Course & Reglage e diverse altre aziende specializzate nel settore motorsport

Citroën sarà per i prossimi due anni partner del team russo Tinkoff-Saxo, del quale fa parte anche il nostro Ivan Basso, due volte vincitore del Giro d'Italia. Lo abbiamo intervistato per scoprire quale sia il suo rapporto quotidiano con l'automobile