citroën ds 3

Siamo arrivati alla quinta e ultima puntata delle 5 Cose da Sapere sulla Citroën C4 Cactus, non a caso a poche ore dal reveal ufficiale del suo primo facelift, programmato per giovedì 26 ottobre a Parigi. Concludiamo quindi parlando di come si guida questo eccentrico e originale crossover, che diede il via alla rivoluzione del Double Chevron con una gamma di meccaniche di buon senso, con consumi interessanti e un comportamento sicuramente ottimale

Le due monovolume firmate Citroen, C4 Picasso e Grand C4 Picasso, lanciate nel 2013 e sottoposte a restyling nell’autunno 2016, hanno raggiunto il mezzo milione di unità vendute nel mondo

Peugeot - Nel corso dell'ultimo appuntamento stagionale del monomarca 308 Racing Cup sul tracciato del Paul Ricard, la divisione sportiva ha mostrato nel paddock il primo esemplare della 308 TCR per la stagione 2018.

Il racconto della nostra avventura C360° Citroën Racing Experience, insieme ai piloti e co-piloti del Team Citroën Total Abu Dhabi WRC

In questa quarta puntata delle #5CosedaSapere sulla Citroën C4 Cactus ci concentreremo sugli aiuti alla guida e in generale sul comfort a livello tecnologico, un aspetto sempre più importante sulle nostre auto. Ormai siamo sempre più abituati a sentir parlare di guida autonoma, ma all’epoca della sua uscita la Cactus ancora non era stata “investita” da questa ondata futurista. Eppure qualcosa già si vedeva e ora andremo a scoprirla

In questa terza puntata del 5 Cose da Sapere sulla Citroën C4 Cactus ci occupiamo di divertimento e informazione. Ci riferiamo naturalmente al sistema di infotainment, che soprattutto in questo crossover ha assunto un’importanza fondamentale. È stato infatti la base di quello che avremmo visto poi successivamente anche sulla C3 e sulla C3 Aircross. Scopriamo nei dettagli

Derivando dalla nuova C3, questa Citroën C3 Aircross non poteva certo essere un’auto come tutte le altre. Anche questo SUV di segmento B è stato sviluppato partendo direttamente dal concept che avevamo visto a inizio anno a Ginevra, seguendo i nuovi stilemi dettati dalla casa francese e declinati in modo da ottenere un crossover che fosse prima di tutto compatto, ma anche comodo e pratico. Ci saranno riusciti? Per scoprirlo non ci resta altro che metterci alla guida

In questa seconda puntata del #5CosedaSapere ci concentriamo sull’abitacolo della Citroën C4 Cactus. Se la carrozzeria aveva già attirato l’attenzione, l’interno lo fa ancora di più, con delle scelte coraggiose e azzardate che ne sottolineano ancora di più lo spirito e la filosofia

Un corpo vettura compatto, 208 Cv per uno 0-100 polverizzato in 6.5 sec, ed un differenziale autobloccante vero (meccanico della Torsen) per scaricare sull'asfalto tutta la potenza. Questa è la DS 3 nella versione "Performance". Tanta sportività, senza però rinunciare ad una fruibilità quotidiana. Così, il casa-ufficio, si affronta con tutt'altro umore.

Gruppo PSA al Salone di Francoforte 2017 – Il Responsabile della Comunicazione del Gruppo PSA per l'Italia parla dell'arrivo del brand tedesco nel gruppo transalpino, della necessità di differenziare la proposta tra i vari marchi e del nuovo SUV compatto di Citroën

Linda Jackson - La CEO di Citroen ha incontrato la stampa italiana in occasione dello IAA 2017. Molti gli argomenti discussi, tra cui la nuova gamma di C3, con Aircross, e naturalmente il futuro del marchio.

Citroen C4 Cactus: l'avventura gialla - Un fantastico viaggio intrapreso dalla casa francese per sfidare i propri limiti, sulle orme di una celebre impresa raggiunta nel lontano 1931 dall'Italia fino alla Cina. Ci son voluti 40 giorni, attese interminabili per i cavilli burocratici alle innumerevoli dogane e tanto spirito d'avventura per raggiungere la tumultuosa città di Pechino.

Una delle osservazioni che si sentono più di frequente nell’ambito automotive è che ormai le nostre amate quattro ruote sono “tutte uguali”. Ebbene, la Citroën C4 Cactus proprio uguale a qualcosa non è. Anzi, è forse una delle auto più audaci che abbiamo avuto modo di vedere nel recente passato e potrebbe aver segnato l’inizio di un nuovo corso per il Double Chevron, come abbiamo già visto con la nuova C3. Quali sono i segreti di questa innovativa vettura? Scopriamolo in questo nuovo #5CosedaSapere

Citroën C3 R5 - Dopo la C3 WRC Plus, la divisione sportiva della casa francese ha diffuso in rete le prime immagini della sorella minore, impegnata durante i primi test su strada. Erede della DS3 R5, sarà impiegata dai team clienti sia nel WRC2 che nell'ERC. L'omologazione è prevista per il 2018.

In questa quinta e ultima puntata del 5 Cose da Sapere dedicato alla nuova Citroën C3 ci soffermeremo sugli aiuti alla guida. Ormai non sono solamente dispositivi pensati per le top di gamma, ma anche per le vetture dedicate ad un pubblico più ampio come la cinque porte del Double Chevron. Qualcuno è assolutamente irrinunciabile, qualcun altro è già più originale

In questa quarta puntata del 5 Cose da Sapere sulla Citroën C3 di ultima generazione affrontiamo il discorso del sistema di infotainment, che in questo particolare caso si è distinto per qualità anche e soprattutto grazie ai partner con cui Citroën ha deciso di associarsi: TomTom, Apple e Google

Scattare foto e condividerle sui social network mentre si è alla guida è una delle cose più pericolose che si possano fare sulla strada. Se proprio i guidatori però non vogliono ignorare nessun aspetto del loro vivere quotidiano, la nuova Citroën C3 ha la soluzione: la ConnectedCAM inclusa nelle dotazioni. Scopriamo di cosa si tratta nel terzo episodio del 5 Cose da Sapere

Se la Citroën C4 Cactus vi era sembrata troppo azzardata, allora valutate attentamente la nuova C3. I tecnici francesi, infatti, hanno creato un’auto che deriva sicuramente dalla sua più grande sorella crossover, ma al tempo stesso presenta forme e soluzioni più equilibrate e vicine ai gusti del grande pubblico. Un 5 Cose da Sapere davvero particolare

DS 7 Crossback - Ad aprire la strada verso la guida autonoma in casa DS è la DS 7 Crossback, il nuovo SUV premium che porta in dote una serie di funzioni di guida autonoma con supervisione del conducente. I tre innovativi sistemi presenti sulla vettura sono: DS Park Pilot, DS Night Vision e DS Driver Attention Monitoring.

Un'emozione più unica che rara. Il sogno di una vita che si realizza. Svestire, per una volta, i panni da giornalista, e prendere in prestito quelli da pilota (o almeno, si prova ad esser tali). Il tutto, alla guida di una vettura fantastica: la 308 TCT, nuova arma di casa Peugeot per il campionato turismo, impegnata in pista anche come vettura "ufficiale" di Peugeot Italia, al volante della quale si alternano Massimo Arduini e l'attore Stefano Accorsi. Una piccolina, dato che è "solo" un 1.6, capace di fare la voce grossa con le più grandi 2.0 TCR.