eco incentivi auto

GPL e metano sono presumibilmente le soluzioni più immediate, in attesa di una vera diffusione capillare delle auto elettriche, per

Assogasliquidi/Federchimica e Consorzio Ecogas hanno appreso con rammarico le intenzioni del Ministero dello Sviluppo Economico di non prorogare per il

Citroen amplia la sua gamma di citycar con una vettura ad emissioni zero. La nuova Citroen C-Zero è un’auto completamente

Lancia amplia la gamma Ecochic con il lancio della Lancia Delta GPL. Dotata del motore 1.4 T-Jet da 120 cavalli,

Fiat Professional presenta Fiorino Metano, la nuova versione a doppia alimentazione (metano-benzina) del modello premiato “International Van of the Year

Nissan LEAF è la prima vettura elettrica prodotta in serie destinata al mercato mondiale. Svelata in occasione dell’inaugurazione del nuovo

La DR5 i-integrale è la versione 4×4 del SUV compatto della DR Motor Company, l’azienda di Isernia guidata da Massimo

Luglio è un mese di vantaggi Peugeot anche per chi non ha un’auto da rottamare o per chi sceglie vetture

Il nuovo Fiat Sedici sarà l’auto ufficiale del ritiro estivo della Juventus Football Club che si svolgerà a Pinzolo, in

Un’idea alla quale aveva già pensato Henry Ford all’inizio del XX secolo. Ora, però, BMW ha deciso di rinnovare la

Una crescita di vendita in un anno del 207,38% Dacia Dandero l’ auto low cost più venduta a marzo, mese

Leapmotor cresce del 203% a luglio 2026 in Italia, con 1.124 immatricolazioni e una quota del 10,8% nel mercato BEV. Il brand è leader assoluto tra i marchi elettrici nel canale privati, trainato da T03 e dal debutto di B05.

BYD Dolphin Surf ottiene 5 stelle Euro NCAP e monta 6 airbag di serie su ogni allestimento. La city car elettrica è proposta in tre versioni (Active, Boost, Comfort) con prezzi da 18.990 a 25.490 euro e autonomia fino a 322 km WLTP, grazie alla Blade Battery LFP e alla piattaforma e-Platform 3.0.

Ma il primo semestre rimane in stallo (+0,9%)

Stella Li, responsabile delle operazioni internazionali di BYD, ha dichiarato al Financial Times che il colosso cinese punta a diventare il primo costruttore mondiale entro cinque anni, superando Toyota (10,5 milioni di veicoli nel 2025 contro 4,5 milioni di BYD), senza fare affidamento sugli USA. La strategia punta sull'Europa, dove BYD ha raggiunto il 2,8% di quota a maggio 2026 superando Ford, Tesla e Nissan, sul brand premium Denza (supercar Z da 1.604 CV, prezzi da 142.900 sterline) e su un piano da 2 miliardi di euro per 3.000 colonnine ultrarapide entro il 2027.

BYD ha tentato due volte di entrare nel capitale di Renault, senza successo. Ma l'episodio svela qualcosa di più profondo: l'industria automobilistica europea potrebbe presto aver bisogno dei capitali cinesi per sopravvivere.

Al posto del taglio generalizzato delle accise potrebbe arrivare un bonus da 100 euro per 1,2 milioni di famiglie con ISEE basso

Auto connesse, Smart Road e guida autonoma: l’Italia accelera sulla mobilità digitale

L'elettrica cinese che punta su tecnologia e qualità

Forte in città, disinvolta nel misto, non si tira indietro sulle lunghe distanze