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Mercedes Sprinter: la nuova generazione è più connessa, sicura e modulare [FOTO e VIDEO]

Il nuovo Sprinter di Mercedes ha compiuto un salto generazionale davvero importante al fine di diventare un vero e proprio punto di riferimento tra i Van nell'Industria 4.0. La connettività, la sicurezza, l'adattabilità alle diverse esigenze di artigiani ed imprenditori sono tra i punti di forza dello Sprinter MY 2018 che si propone come un perfetto compagno di lavoro a disposizione delle aziende.
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Citroen C5 Aircross, debutta in Europa il nuovo SUV francese [FOTO e VIDEO LIVE]

Dopo essere stata presentata al Salone di Shanghai dello scorso anno, la nuova Citroën C5 Aircross è pronta a debuttare anche sul mercato europeo. Si tratta di un SUV piuttosto interessante, che segue nel design la recente produzione del Double Chevron e, al tempo stesso, introduce una nuova visione del marchio stesso. La C5 Aircross, infatti, è eccentrica e comoda, senza dimenticare un certo grado di qualità realizzativa e, soprattutto, tecnologia da vendere
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BMW iNext: debutto del prototipo nel corso del 2018 [TEASER]

BMW iNext - Un nuovo prototipo di veicolo elettrico arriverà nei prossimi mesi dalla casa dell'Elica, che ha già annunciato anche l'avvio della produzione a partire dal 2021. "Stiamo unendo tutte le tecnologie chiave per la mobilità futura in un unico veicolo", le parole del numero uno di BMW.
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BMW i3 e i8: fine della corsa dopo l’attuale generazione?

BMW - La gamma 'i' del marchio tedesco potrebbe perdere due elementi: la casa bavarese, infatti, sta pensando se terminare la produzione della i3 e della i8, dopo l'attuale generazione. Una decisione definitiva deve essere ancora presa, ma le probabilità di fine corsa sono piuttosto elevate.
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Audi TT RS: gran turismo con i fiocchi, con prestazioni da supercar vera [PROVA SU STRADA]

Uno 0-100 km/h polverizzato in meno di 4 secondi (3.7, per la precisione) è il biglietto da visita in grado di intimorire supercar blasonate con cavallini sul cofano (di Maranello o di Stoccarda che siano). Questo, grazie al glorioso motore 5 cilindri da 400 Cv, che abbinato alla trazione integrale Quattro rimanda subito ai fasti del passato dove Audi, con questa configurazione meccanica, ha scritto bellissime pagine della storia dei rally.