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Notizie

SEAT, che numeri dietro ogni modello [FOTO e VIDEO]

SEAT - SEAT dà numeri per informarci di quanta mole di lavoro si nasconde dietro ogni suo modello, come ad esempio gli oltre 1.000 bozzetti necessari prima di arrivare al disegno finale ed i 4 anni di tempo che passano dall'idea all'auto concreta.
Auto

Hyundai: vendite record in Europa nel 2016

Grazie alle 505.396 vetture vendute nel corso dell'anno da poco trascorso, Hyundai è riuscita a segnare una crescita del 7,5% sul mercato europeo. La vettura più richiesta è stata la Tucson che è stata venduta in oltre 150.000 esemplari e ha assorbito un quinto delle vendite totali del marchio.
Auto

Audi e FAW Group: sottoscritto il piano strategico per la Cina

Audi e FAW Group - La Casa dei Quattro Anelli intensifica le proprie attività in Cina, ampliando la collaborazione con il partner locale, al fine di raggiungere nuovi segmenti, inclusa l'elettrificazione. Nei prossimi cinque anni, saranno prodotti cinque modelli e-tron per il medesimo mercato.
Notizie

Porsche 911 Carrera 4 Targa: rivoluzione e tradizione [PROVA SU STRADA]

Se nell'estetica, la versione Targa, segna un graditissimo ritorno al passato, con lo splendido lunotto in vetro, sotto al cofano c'è una vera e propria rivoluzione. Da sempre le 911 aspirate per eccellenza, le "Carrera", con il restyling della 991 si convertono ad un motore 3.0 turbocompresso. Uno shock. Ma come va la prima "Carrera turbo" della storia? Avrà perso la sua essenza?
Anticipazioni

Nuova Hyundai i30: compatta e tecnologica [FOTO e VIDEO]

Hyundai i30 MY 2017 - La nuova Hyundai i30, rinnovata sotto l'aspetto stilistico ma soprattutto nei contenuti tecnologici per sicurezza, assistenza di guida e infotainment, in attesa del debutto in Italia, si mostra in nuove foto e video ufficiali in occasione del lancio della vettura nel mercato britannico.
Anticipazioni

Ford Mustang: prime immagini del restyling [FOTO e VIDEO]

Facelift di metà carriera per la sportiva americana che mette in mostra un frontale leggermente più aggressivo. Con ogni probabilità non sarà mantenuto il V6 da 300 cv mentre resteranno il V8 5.0 da 421 cv ed il 2.3 EcoBoost da 317 cv. Il cambio automatico a 6 rapporti dovrebbe lasciar spazio alla nuova trasmissione a 10 marce.