ferrari 488

Pirelli Salone di Ginevra 2017 - Al Salone di Ginevra 2017 Pirelli lancia due novità: i pneumatici colorati e Pirelli Connesso, il sistema che monitora la gomma e per mezzo di un'app manda alert e offre assistenza.

Brembo - Abbiamo passato un'intera giornata alla scoperta dei "segreti" di una delle aziende più grandi del nostro paese e di importanza globale. Tra storia, evoluzione e ricerca di massima sicurezza e prestazioni, abbiamo visitato anche il reparto specializzato in freni per vetture di Formula Uno e MotoGP.

Se nell'estetica, la versione Targa, segna un graditissimo ritorno al passato, con lo splendido lunotto in vetro, sotto al cofano c'è una vera e propria rivoluzione. Da sempre le 911 aspirate per eccellenza, le "Carrera", con il restyling della 991 si convertono ad un motore 3.0 turbocompresso. Uno shock. Ma come va la prima "Carrera turbo" della storia? Avrà perso la sua essenza?

Seguono Bentley e Audi in una gara condizionata dai drive through

La M6 GT3 del ROWE Racing davanti alle due Audi R8 LMS del Phoenix e WRT

Dalla one-off Pagani Huayra Pearl alla Ferrari GTC4 LUSSO

La guardi, e già viene meno il fiato. Sali a bordo, premi il tasto start, e l'urlo del V10 aspirato porta i battiti a 9000 giri/min. Emozioni a fiumi, che grazie alla trazione integrale raggiungono livelli prestazionali sbalorditivi. La Huracán va come il vento, ovunque. Anche nel misto stretto, dove bastona la sorella maggiore Aventador. Servizio fotografico: LINGEGNERE

Targa Florio Classica

Supercar Roma Auto Show 2015 - In autunno torna il Supercar Roma Auto Show, la tre giorni dedicata alle auto da sogno che presenzieranno dal 9 all'11 ottobre gli spazi espositivi degli padiglioni di Fiera Roma. Ci saranno tra le altre anche la Ferrari 488 e la Porsche Cayman GT4.

La Lamborghini Huracan Roadster non si è ancora svelata in foto, ma oggi possiamo dire che esordirà al Salone di Ginevra 2016. Il nuovo modello del marchio taliano monta un motore V10 da 5,2 litri capace di sviluppare 610 CV

Jeremy Clarkson scenderà per l'ultima volta in pista all'interno del suo caro Top Gear Test Track e lo farà con uno dei tre bolidi messi a disposizione dai migliori offerenti di un'asta andata in scena quattro mesi fa, quando il presentatore era già stato licenziato dal programma tv inglese

Provate la parsimoniosa 250 CDI e l'esagerata 63 AMG