ferrari sf 26 render

L'ex pugile americano ci porta nel suo garage tra Rolls-Royce, Ferrari e Lamborghini

Appuntamento sul Lago Maggiore il 26 e 27 maggio

Con un tempo di 1':43,902'' l'hypercar da 1.063 CV ha frantumato il precedente primato

Correrà alla 24 Ore di Le Mans con la BMW M Hybrid V8

Da Vidal a Roberto Baggio, passando per Ed Sheeran

American Legends Builds è al lavoro per il SEMA 2023, l'obiettivo è una Corvette con il V10 di una Gallardo

La nuova auto del cantante non passa certo inosservata

Arrivata l'ufficialità sul nuovo incarico del manager imolese

Sono state annunciate le ultime novità relative a percorso e partecipanti della 1000 Miglia 2020, la rievocazione storica in programma dal 13 al 16 maggio prossimi.

Il ricordo di un'impresa sportiva legata al Tridente sull'asfalto cremonese

MegaRide opera nell’ambito dell’analisi e della simulazione della dinamica del veicolo. L'impegno ad alti livelli nel motorsport internazionale consente di avere un significativo travaso tecnologico nelle auto e nelle moto di serie.

Uno 0-100 km/h polverizzato in meno di 4 secondi (3.7, per la precisione) è il biglietto da visita in grado di intimorire supercar blasonate con cavallini sul cofano (di Maranello o di Stoccarda che siano). Questo, grazie al glorioso motore 5 cilindri da 400 Cv, che abbinato alla trazione integrale Quattro rimanda subito ai fasti del passato dove Audi, con questa configurazione meccanica, ha scritto bellissime pagine della storia dei rally.

Se nell'estetica, la versione Targa, segna un graditissimo ritorno al passato, con lo splendido lunotto in vetro, sotto al cofano c'è una vera e propria rivoluzione. Da sempre le 911 aspirate per eccellenza, le "Carrera", con il restyling della 991 si convertono ad un motore 3.0 turbocompresso. Uno shock. Ma come va la prima "Carrera turbo" della storia? Avrà perso la sua essenza?

Assetto Corsa è senza alcun dubbio il gioco di corse più simulativo e realistico presente al momento su Playstation 4 e Xbox One. La conversione da PC è stata fatta in maniera egregia e a parte qualche piccolo difetto secondario per ora vince la medaglia come titolo perfetto per i veri innamorati dei motori

Vi raccontiamo il nostro itinerario, prima sulle Alpi svizzere e poi verso il Veneto, in cui abbiamo messo alla “prova vacanze” un’auto intelligente, grazie ad un bagagliaio capace di ben 440 litri (ma può arrivare addirittura a 560) in una lunghezza di soli 412 cm.

Se sia davvero la strada per il futuro lo scopriremo solo tra qualche anno, certo è che la GTE è innovativa in molti aspetti e non è una ibrida qualsiasi. Può viaggiare in modalità completamente elettrica, ibrida, ma anche essere sportiva e sfruttare tutti i suoi ben 204 cavalli

Dopo aver saltato le libere, le aspettative per il turno di qualifiche erano ridotte a zero. Mi sarei semplicemente accontentato di non partire per ultimo. Invece, la C3 Max, si è dimostrata da subito straordinariamente prestazionale ed efficace, consentendomi di staccare un buon crono, nonostante il fatto che il mio best lap, ottenuto al quarto giro ed allo scadere del turno, era, al tempo stesso, il quarto giro mai fatto al Mugello.

Innovativa e unica quanto la prima generazione, la NSX segna il ritorno di Honda nel segmento delle supercar. L’abbiamo provata in pista e su strada, scoprendo un progetto unico, ricco di chicche assolute, ma anche di un piacere di guida sopra ogni più rosea previsione

Si fa largo una nuova esperienza di visualizzazione, ossia quella delle piccole cam in grado di registrare tutto ciò che accade intorno. Ecco allora che la casa giapponese si fa pioniera in questo settore e propone la Theta S, un oggetto già di partenza intuitivo e dalle dimensioni molto contenute. Ve ne parliamo in questo nostro test "su strada".

Con quella M non si scherza, se i numeri pazzeschi lo annunciano, dietro al volante arrivano solo conferme. Non si tratta di una versione sportiva, ma di un’auto con prestazioni da supersportiva vera, che sorprende anche per la dinamica, alla faccia dei suoi 23 quintali