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Niki Lauda: il “computer” compie 69 anni

NIKI LAUDA - Il 22 Febbraio del 1949 a Vienna nasceva uno dei più grandi Campioni della storia della Formula 1. In pista era freddo nelle decisioni, precisissimo e pulito nella guida. Capace di trovare in ogni vettura anche il più piccolo difetto e meticolosissimo nelle messe a punto, tanto da essersi guadagnato, oltre a 3 titoli mondiali, anche il soprannome di "Computer".
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Gilles Villeneuve: Montecarlo-Maranello in 2h e 25m

Il Drake lo amava come un figlio e gli perdonò parecchie "marachelle". Come quella dei viaggi autostradali a medie di 220/230 km orari che per poco non costarono l’arresto sia a Gilles che a Didier Pironi, compagni di squadra e concittadini nel Principato di Monaco, con il quale andava spesso a Maranello in auto. Proprio in uno di questi trasferimenti Gilles, a bordo della sua Ferrari 308Gts impiegò il tuttora imbattuto ( ci hanno provato anche di recente di notte dei piloti professionisti senza riuscirci) record di percorrenza dei 435km che separano Montecarlo da Maranello in solo 2 ore e 25 minuti.
Eventi

McLaren 720S nominata supercar più bella dell’anno 2017

McLaren 720S- Al Festival Automobile International 2018 che si sta svolgendo in questi giorni a Parigi la McLaren 720S è stata eletta "Supercar più Bella" dell'anno 2017. La sportiva di Woking ha battuto la concorrenza di Ferrari Portofino, Aston Martin V8 Vantage e Porsche Panamera.
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Maserati Zagato Mostro (2015): il regalo dei 100 anni

Zagato Mostro powered by Maserati (2015) - Disegnata da Norihiko Harada, Chief Designer della Zagato, non sono stati diffusi i dati tecnici, ma si suppone che monti il V8 Maserati 4.200 aspirato da 420 CV della Granturismo in posizione anteriore centrale, con un cambio semi-automatico a 6 rapporti e un differenziale posizionati al posteriore, secondo lo schema Trasaxle. Naturalmente la trazione è posteriore, manco a dirlo. Il mono scocca e la carrozzeria sono in fibra di carbonio, quindi il peso dovrebbe aggirarsi intorno ai 1.000 kg
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BMW Turbo: il futuro secondo BMW, già nel 1972

BMW Turbo (1972) - Monta un motore centrale 4 cilindri turbo compresso di derivazione 2002 Turbo portato a 276 CV, portiere ad apertura alare, un "radar" in grado di monitorare gli altri veicoli e segnalare la distanza necessaria per frenare. Praticamente quello che da qualche anno iniziamo a vedere sulle auto di oggi, ma già 50 anni fa
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Kenichi Yamamoto: il mondo dei motori piange la sua scomparsa

Kenichi Yamamoto è andato via a 95 anni. A lui si devono molte delle auto che hanno dato lustro a Mazda: fu lui il responsabile del propulsore rotativo creato da Felix Wankel e montato sulle varie generazioni di RX-7. Fu sempre lui a deliberare l'inedito progetto innovativo della roadster MX-5.