Design che conserva lo stile BMW ma con una meccanica tutta nuova. Non manca il piacere di guida anche se il paso sale ad oltre 2 tonnellate. A partire da 60.900 euro
La compatta iper-vitaminizzata di casa Audi, la RS3, diventa cattiva come non mai. Potente ed efficace sempre, ma ancora più gustosa grazie ad un nuovo sistema di trazione integrale che predilige ora il retrotreno piuttosto che l'avantreno. Risultato? Un'Audi che va (anche) di traverso.