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Anticipazioni

Land Rover Range Rover Velar: la SUV coupè potrebbe mostrarsi al Salone di Ginevra

Range Rover Velar - La casa britannica prepara l'immissione della nuova SUV coupè che avrà il compito di attaccare il mercato dominato prevalentemente dai tedeschi. Si posizionerà tra la Evoque e la Range Rover Sport, con il suo probabile debutto al Salone di Ginevra. In merito ai propulsori, oltre ai benzina e diesel da quattro e sei cilindri, è auspicabile anche una variante ibrida.
Auto

McLaren: sviluppo di una tecnologia per i propulsori di nuova generazione

McLaren - La Casa di Woking rende noto il progetto strategico per lo sviluppo di una tecnologia per i propulsori di nuova generazione, con l'obiettivo di attuare una riduzione delle emissioni CO2 e contemporaneamente aumentare la potenza del motore. In totale 6 partner coinvolti nel progetto, tra cui il Gruppo BMW.
Auto

24 Ore di Daytona, Ferrari: terza la 488 GTE di Risi Competizione in classe GTLM

24 Ore di Daytona, Ferrari - La stagione 2017 dell'IMSA inizia con un terzo posto per la vettura del Risi Competizione, condotta dai piloti ufficiali, Fisichella, Vilander e Calado. Dopo una gara condotta in testa per diversi giri, la 488 GTE viene superata da Ford e Porsche, con i millesimi di secondo a fare la differenza. Beffa in classe GTD: problemi al motore troncano le speranze di vittoria per la 488 GT3 di Scuderia Corsa, in testa fino a due ore dal termine.
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Seat Leon Cupra MY 2017: molto di più di una semplice versione di gamma

Seat Leon Cupra MY 2017 - La più potente dell'intera gamma è pura espressione della sportività combinata a comfort, funzionalità e tecnologia. Sotto il cofano il 2.0 TSI da 300 CV assicura una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h. Non mancano le grandi dotazioni di serie ed elementi che rendono la vettura una vera e propria Cup Racer, da cui prende il nome.
Anticipazioni

Subaru BRZ: niente turbo nè versione STI per la coupè

Subaru BRZ - La coupè più compatta, sottoposta al restyling lo scorso anno assieme alla gemella Toyota GT86, non sarà equipaggiata con il propulsore sovralimentato, rimanendo con l'aspirato 2.0 quattro cilindri boxer da 205 CV. Inoltre, non vanterà nè una versione STI nè una variante cabrio.