industria automobilistica europea

Il danno potenziale che potrebbe derivare dalle misure potrebbe essere maggiore dei potenziali benefici

Nel frattempo, in Germania si manifestano alcune preoccupazioni sull'indagine

Adolfo Urso al Tavolo Nazionale sull'Industria Automotive a Palazzo Piacentini: nel 2026 servono riforme urgenti del Green Deal o l'industria auto europea rischia la deindustrializzazione. Monitorato il Piano Stellantis da 5 miliardi.

La filiera automotive: "Scegliere tra sovranità tecnologica europea e dipendenza da Paesi low cost"

Secondo il manager l'elettrico è osteggiato perché può sbloccare il modello della mobilità condivisa in cui l'auto da oggetto di proprietà diventa un servizio

Ecco le richieste di Stellantis alla Commissione Europea per il futuro dell'auto

Il presidente di Confindustria critico: "Serve neutralità tecnologica, non imposizioni"

L’industria automobilistica europea è a rischio e non c’è più molto tempo per rimediare, appena qualche mese per correggere il

Le preoccupazioni di Elkann sul futuro del settore espresse all'assemblea degli azionisti del Gruppo

Il punto di vista dei sindacati nelle parole dei segretari nazionali Boschini e Lodi

Si rischia un effetto domino su industria automobilistica, sicurezza e difesa, infrastrutture energetiche, trasporti

Il gruppo automobilistico accoglie favorevolmente i primi risultati del Dialogo Strategico

Urso: "Eliminata la tagliola delle multe, avrebbe portato al collasso"

L’Unione europea potrebbe consentire la vendita di auto ibride plug-in

Auto: il 5 marzo il nuovo piano d'azione per l'Europa

Il Gruppo automobilistico: "Utile unire le forze in un momento difficile per l'industria automobilistica europea"

Le dichiarazioni del presidente di Federauto a conclusione del convegno promosso a Milano da NGV Italy

Apostolos Tzitzikostas ribadisce la scadenza del 2035 per i veicoli termici

Il CEO di BMW: "Il termine del 2035 non è più realistico"

Auto elettriche cinesi: l’UE approva dazi tra polemiche e divisioni