industria automobilistica europea

Auto elettriche cinesi: l’UE approva dazi tra polemiche e divisioni

Draghi critica l'UE ed evidenzia le sfide che il settore auto dovrà affrontare

Alfa Romeo: Imparato esorta i politici a non pensare i nomi e a concentrarsi su come salvare l'industria auto

Ora, si attendono ulteriori sviluppi per vedere se l’accordo con la Spagna si concretizzerà

Firmato il contratto preliminare, produrrà auto per l'Europa

Il presidente di Mercedes Italia: "Serve maggiore coinvolgimento"

È necessario adottare piani ben precisi in Italia per rinnovare il parco circolante degli autocarri

Necessario un solido controllo della catena del valore dell'auto elettrica

Il numero uno di Stellantis ancora una volta ha avvisato l'Europa dei pericoli provenienti dalla Cina

"Si è dato più importanza ai ricavi dei grandi nomi automotive, piuttosto che alla salute delle persone!"

Oltre 183.000 veicoli commerciali leggeri venduti lo scorso anno nel Bel Paese

Dibattito aperto ai soggetti interessati per arrivare a un piano condiviso

Verranno installati dei punti di ricarica con potenza di 350 kW

Tramite la SEAT DriveApp per Apple CarPlay e MirrorLink, già disponibili nell’App Store e nel Google Play Store, tutti i nuovi clienti potranno accedere, sia dall’auto che da remoto, ai dati relativi allo stato della vettura, rendendo così più facile l’esperienza di guida.

L'Unione Europea si muove nuovamente verso la limitazione del suono prodotto dai veicoli a motore in città. L'esposizione persistente al rumore può infatti produrre seri danni alla salute. L'obiettivo è creare un'etichettatura simile a quella per le emissioni di anidride carbonica o dei pneumatici

Lancia Gamma è stata presentata al Ministero delle Imprese e del Made in Italy alla presenza del Ministro Urso. Lunga 4,67 metri sulla piattaforma STLA Medium, offrirà fino a 1.000 km di autonomia in versione Hybrid e una variante a trazione integrale da 375 CV.

Prezzi in aumento del 40% dal pre-Covid, brand quasi raddoppiati, ma margini in crollo: l'analisi di Mario Verna sulla crisi di redditività dell'automotive europeo, tra pressione cinese e disallineamento tra ricavi ed EBIT.

Le auto cinesi accelerano in Italia: BYD cresce del 127% a luglio e sale al 3,2% di quota, mentre la Leapmotor T03 guida il mercato BEV. Parlano un concessionario romano e BYD Europe.

De Rosa (SMET) analizza la trasformazione dell'industria automotive europea: dai costruttori cinesi visti come concorrenti a partner industriali indispensabili, con il caso Cassino-Maserati come banco di prova.

Il gruppo Volkswagen chiede all'Unione Europea di introdurre rapidamente nuovi dazi sulle auto ibride plug-in cinesi, che nel primo semestre 2026 hanno raggiunto il 27,3% del mercato europeo con BYD Seal U, BYD Atto 2 e Jaecoo 7 davanti alla Volkswagen Tiguan.