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AutoAuto, Urso all’Ue: “Per salvare il settore servono sussidi, incentivi e neutralità tecnologica”Le linee guide del piano italiano per ripensare la transizione ed evitare il collasso di interi settori industriali
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AnticipazioniVolkswagen Golf con motore termico: almeno per 10 anni ancoraLa sfida del tempo per la Volkswagen Golf
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AutoVisentin (Federmeccanica): “L’auto elettrica deve essere una delle opzioni e non l’unica soluzione”Per il presidente di federmeccanica ci devono essere alternative all'auto elettrica
AutoDazi su auto elettriche cinesi | MG Motor Europe: “Non impatteranno le altre motorizzazioni e le parti di ricambio”La nota della Casa in merito alla volontà della CE di imporre dazi alle BEV dalla Cina
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AutoAuto elettrica, Tronchetti Provera (Pirelli): “I motori elettrici favoriscono i produttori cinesi, qualcuno ha fatto male i conti”"Transizione accelerata e incentrata erroneamente sulla sola tecnologia dell'elettrico"
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AutoBYD ha ricevuto miliardi di euro di sussidi dal governo cineseDa un nuovo studio del Kiel Institute emergono implicazioni preoccupanti per l'automotive europeo
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AutoAutodemolitori: il fatturato in Italia è di 1,4 miliardi di euroSecondo Assofermet in Italia nel 2023 gli autodemolitori hanno fatturato 1,4 miliardi
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AutoAuto connesse: costi, rischi e opportunità per gli automobilisti e l’aftermarket. Il report di SicurAUTO.itInteressanti dati, analisi e approfondimenti sulla connettività
Auto#FORUMAutoMotive 2023 | DEKRA, Purcaro: ‘La sicurezza nel settore auto è importante’ [INTERVISTA VIDEO]Il dirigente ha messo in luce anche le grosse differenze che ci sono tra i vari paesi europei in merito alla diffusione dei veicoli elettrici