industria automobilistica europea

Il ministro parla dello stop al 2035 delle auto endotermiche

In futuro ci sarà spazio per un SUV coupè di Fiat in Europa?

La risposta dell'Anfia: "Auspichiamo un ripensamento"

Giorgetti: "Chiederemo all'Ue la revisione del pacchetto Fit for 55"

Il fondatore dell'azienda bergamasca avverte sui rischi della transizione

L’intero progetto richiederà un volume di investimenti di oltre 7 miliardi di euro

È necessaria una nuova misura di sostegno per risollevare le immatricolazioni

La proposta della Commissione Europea continua a far discutere

Acea: "Vietare una singola tecnologia non è razionale"

Molti veicoli Mazda continueranno ad avere una versione con motore termico

Bonus fino a 9.000 per l'acquisto di auto elettriche o ibride

Confermata l'entrata in vigore del 1° gennaio 2021

Da BMW a Kia con un passato in Hyundai

Serve accordo tra autorità per lasciare tutto com'era

Si stimano perdite per oltre 900 mila unità di auto non prodotte

Il mercato europeo automobilistico vivrà una leggera flessione nel 2019, questo è quanto ha previsto l'Associazione Europea di Costruttori di automobili: l'incertezza legata alla Brexit e le condizioni del mercato sono i motivi.

In occasione della presentazione di Parco Valentino 2019 diversi rappresentati di associazioni e costruttori hanno affrontato un dibattito su bonus e malus della nuova tassa sull'automobile, la cosiddetta ecotassa.

Le autostrade tedesche potrebbero dire uno storico addio alla velocità libera. Una delle possibili misure introdotte per ridurre le emissioni è l'introduzione del limite a 130 chilometri orari su tutta la rete.

La Jaguar I-Pace, vettura 100% elettrica, ha ottenuto le cinque stelle EuroNCAP nei classici test europei sulla sicurezza. Il SUV è stato particolarmente apprezzata per la protezione degli occupati adulti, mostrando un’ottima resistenza in tutte le zone critiche del corpo vettura.

Un ddl proposto in questi giorni potrebbe abolire il tanto odiato superbollo introdotto dal Governo Berlusconi e poi inasprito da quello Monti nel 2011. Ecco il testo.