manutenzione auto in inverno

Il 15 aprile è terminato l'obbligo di montare gomme invernali. Per il cambio gomme si può optare per il web oppure andare dal gommista. Vediamo pro e contro delle due scelte

Dal 15 novembre è scattato l’obbligo di montare gomme invernali o catene da neve. Tuttavia molti automobilisti montano gomme quattro stagioni. Ma qual è la scelta migliore?

Dal 15 novembre 2017 fino al 15 aprile 2018 è necessario dotarsi di dispositivi invernali per viaggiare su molte strade italiane. Ecco i consigli per non commettere errori e viaggiare sicuri con le catene da neve

Siamo sempre più vicini alla fatidica scadenza del 15 novembre, quando in moltissime parti d’Italia sarà obbligatorio montare gomme invernali o almeno avere a bordo le catene da neve (o equivalente mezzo antisdrucciolamento). In tanti, però, ancora sono convinti che non sia necessario veramente e che le differenze tra gli pneumatici estivi e quelli invernali non siano poi così grandi. Sarà vero? L’abbiamo chiesto all’esperto

Da prodotto di nicchia, l’elettrico inizia a proporsi anche in una nuova veste, con finalità legate ad esigenze lavorative. Ne è un esempio l’e-NV200 di Nissan, che eredita la piattaforma della Leaf e punta, soprattutto in configurazione a 7 posti alle imprese più che al privato

Dal 15 maggio al 15 giugno verranno controllati principalmente lo stato di usura dei pneumatici, la rispondenza alle caratteristiche riportate sulla carta di circolazione del veicolo e l’omologazione delle gomme

Non basta la trazione integrale per certe situazioni. Lo dicono le norme, che impongono l’uso di gomme invernali in alternativa alle catene nei mesi freddi, ma lo dice soprattutto il buonsenso. Nel nostro test ne abbiamo avuto una ulteriore conferma, qualora fosse stato necessario. Con la Infiniti Q50 top di gamma, con ben 364 cavalli a disposizione, l’itinerario scelto era di quasi 500 chilometri, dove abbiamo trovato praticamente ogni condizione possibile, climatica e di fondo stradale. Partiti da Milano con un diluvio autunnale, siamo passati ad oltre 15 gradi con l’asfalto asciutto sul lago di Como per arrivare a temperature inferiori allo zero e manto stradale innevato sul passo del Bernina. In ognuna di queste situazioni gli pneumatici hanno fatto la differenza. Allineati con le prestazioni di una buona copertura estiva sul più caldo asfalto asciutto, fanno la differenza quando il manto stradale si fa viscido e freddo, diventando indispensabili quando le temperature scendono verso lo zero termico. Ciò che abbiamo fatto sulla neve poi, non sarebbe stato nemmeno ipotizzabile senza le Pirelli Sottozero II.

Il cambio o l'acquisto dei pneumatici invernali deve essere fatto per tempo con il proprio gommista in modo tale da rientrare sempre nei termini previsti dalle Ordinanze di legge vigenti sul territorio nazionale

Pneumatici estivi - Per viaggiare in sicurezza durante le vacanze e per tutta la stagione estiva è fondamentale mettere da parte le gomme invernali e rimontare i pneumatici estivi che offrono una migliore performance e affidabilità con le alte temperatura, accorciando notevolmente lo spazio di frenata come dimostrato anche dai recenti test ad Autopromotec.

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